[实用新型]汽车司机茶杯保暖器

说明书

本实用新型属于电加热技术范畴，具体涉及电加热保温技术，特别是适用于汽车驾驶员在冬季运作中通过电加热使随带的茶杯保温的电加热保暖器。

目前，市场已有的电加热并能保温的电加热器的品种繁多、比比皆是，但是适用于汽车驾驶员冬季随车的茶杯保暖的保暖器，恰未见先例。以致驾驶员由于在冬季喝不上热水而闹胃病的时有发生。

本实用新型的目的在于提供一种汽车驾驶员用茶杯保暖器，从而解决上述现有状况的存在问题。

实现本实用新型之目的的技术构思是，在能够置放茶具、食品盒的壳体内，设置电加热板，并接通汽车电瓶（12v或24v）电源加热从而达到茶水，食物保暖的目的。具体实现本实用新型的技术方案是由壳体和设在壳体内的电加热板，及外接电导线组成。而所设的电加热板是由金属板、云母片、电热丝及其置装板和石棉板依次排列组合而经由耐热绝缘材料模压成一整体。

为了更好地提高保暖效果，本实用新型还采用了以下技术方案：

在处于所说的电加热板的顶面上的凸缘上，沿径向设有凹槽，处于电加热板的外圆周壁上沿轴向设有条筋，在电加热板的底面至少设有3只支撑脚和散热孔。

在所说的壳体的底壁上设有通孔，在壳体底部侧壁上设有通孔。

本实用新型还可以在外接电导线上加设电源开关，也可以在敞口壳体的敞口处加设壳盖。

本实用新型具有结构简单，使用方便，特别是由于电加热板为整体模压成型，因而可靠耐用，尤其是在汽车运行中，甚至在恶劣的工况下不易损坏。

以下结合附图和实施例，对本实用新型作进一步的具体说明。

附图1，为本实用新型的一种典型结构剖视图。

附图2，为电加热板（2）的剖视图。

附图3，为附图2的俯视图。

参见附图1、2和3，本实用新型由敞口壳体（1）、设在壳体（1）内的电加热板（2）和导线（3）组成。在壳体（1）的底壁（17）上设有6只通孔（15），且在壳体（1）的底部侧壁（16）上设有6只豁边通孔（4）。所说的电加热板（2），由金属板（8）、云母片（9）、电加丝及其置装板（10）和石棉板（11）依次排列组合而经由耐热绝缘材料（5）模压而成一整体，且在电热丝及其置装板（10）的电热丝的进、出端处，设有外露的接线端子，该接线端子是片状或是柱状。而所说的电热丝及其置装板（10），是采用电热丝卷绕在云母片上的方法－－－－即卷绕法制作成的。当然，也可以采用常规的嵌入法即将电热丝嵌压在云母片的嵌槽内制作而成。在所说的电热板（2）的外圆侧壁上沿轴向设有3条条筋（14）；在其底部设有3只支撑脚（13）和散热孔（12），在其凸缘（6）上沿径向设有凹槽（7）。将导线（3）接上电热丝及其置装板（10）的两个外露的接线端子，把电加热板（2），置放在壳体（1）内，并将导线（3）从设在壳体（1）底壁（17）上的通孔（15）和底部侧壁（16）上的通孔（4）引出，本实用新型即组装完毕。

在实际使用本实用新型时，仅须将导线（3）与汽车电瓶电源接通即可。若在导线（3）上加装引线开关如市场可供的“铁锚”牌引线开关，或在壳体（1）上加装接线开关（如附图1所示），则本实用新型应用更为方便。

在实际使用本实用新型时，通过所说的设在壳体（1）上通孔（4）、（5），和设在电加热板（2）外圆周侧壁上的条筋（14）与壳体（1）内腔之间构成的空隙，形成热空气上腾的效果，以增强保暖作用。同时，也由于以上所说的通道，足以使万一由于汽车晃动而造成的由茶具中溢出的茶水，泄漏出壳体（1）之外。而所说的设在电加热板（2）之顶面上的凸缘（6）上的凹槽（7），则起到排泄顺着茶具外壁泻流而下的茶水的作用。

实施例：壳体（1）为锥台状敞口筒体，用ABS工程塑料注塑成型，表面进行真空涂膜处理，其上口内径φ100mm，下口内径为φ80mm，高为100mm，电加热板（2）的总厚度为10mm，其条筋（14）的净高度为1.5mm，支撑脚（13）呈圆柱状，高度为15mm。电加热板（2）的耐热绝缘材料（5）为酚醛树脂，也可以用耐热塑料，也可以用耐热橡胶，而其金属板（8）为不锈钢，也可以用铝板或铜板。电热丝及其置装板（10）的电热丝为镍铬电热丝。在汽车电瓶电压分别为12v、24v两种情况下的技术参数如下：

12v：电热丝长 1700mm 直 径 φ0.55mm

电 流 1.52A 电 阻 7.87Ω

功 率 18.3W 发热量 15.8KCal.h

24v：电热丝长 1700mm 直 径 φ0.27mm

电 流 0.735A 电 阻 32.64Ω

功 率 17.6W 发热量 15.24KCal.h

经实测：在上述条件下，冬季茶水保暖温度不低于70℃。