[实用新型]具有防抢劫功能的机动车辆防盗报警器

说明书

本实用新型提供一种与机动车辆防盗报警器相配用的一种防抢劫装置。

目前，社会上发生抢劫汽车，杀害司机的现象时有发生。但是，现在市场上的机动车辆防盗报警器，是以防盗为主，很少具有防抢劫功能。

本实用新型的目的是提供一种与我所研制的采用密码电路控制的机动车辆防盗报警器（专利号：92202345.X），相配用的防抢劫装置。

一种具有防抢劫功能的机动车辆防盗报警器，保留了原专利的电路，即在输入键为两个单刀双掷开关；密码电路由三个十进制计数脉冲分配器，两个分配器的输入门及一个与门构成；控制电路由一个非门，一个振荡器，两个继电器构成，继电器的触点分别装在点火电路及随车喇叭电路中的特征不变的情况下，在线路中增加了稳压块28，29，把16的电阻换为二极管，增加一个电容C，以及在十进制计数脉冲分配器7，集成块与门8和控制电路中的非门9接入防抢劫密码延时开关电路。

本实用新型专利仅在原专利的基础上，增加两个稳压块、两个集成块、一个超小型继电器和若干个二极管、三极管、电容、电阻构成。线路简单，成本低，可靠性强，使用方便。遇有犯罪分子抢劫车辆时，司机可给其提供一组假码。但启动开车后数分钟，点火系统即熄灭，喇叭报警；只有再将真码输进去，车辆才能重新启动。这对司机的人身安全有一定保证作用。

下面将通过具体实施例，结合附图对本实用新型做进一步说明。

附图说明：

图1是采用密码电路控制的机动车辆防盗报警器（专利号：92202345.X）的线路图。

图2是改进的密码电路控制的机动车辆防盗报警器线路图及连接防抢劫装置示意图。

图3是防抢劫装置线路图。

图2中密码电路控制的机动车辆防盗报警器线路图虽作稍许变动，仍在原专利权利要求书保护范畴内。增加稳压块28、29，是通过电源稳压，使线路更稳定。把16的电阻换为二极管，增加一个电容C，是进一步消除干扰，把密码锁紧，保证防盗产品的安全可靠。

图2中FQJ代表防抢劫装置，是一组密码延时开关电路。假密码输入端A1，接入图2中的7。解假码输入端A2接图2中8的4脚。B1接图2中前电源，B2接图2中后电源。C1接图2中指示灯XD，C2接图2中非门9的2、6脚。

密码延时开关电路是由以可控硅STR和继电器J组成的信号触发电路，电容C2、三极管BG组成的延时电路，集成块32和二极管D3组成的控制电路和由集成块30：31组成的锁码和解码电路，共四个部份所组成。

密码延时开关电路的工作原理叙述如下：

图3中上图的假码输入端A1，接图2中十进位制计数脉冲分配器7。当7有输出信号时（指已编完假码），经过二极管D1、电阻R3，触发导通可控硅STR，继电器J吸合，电容C2放电。然后经过电阻R5，使三极管BG1（9014）导通。电源B2通过电阻R7触发集成块（8778）32导通，经过二极管D3分两路：一路通过电阻R9到密码输出端C2接图2中非门9的2、6脚。把假密码输入，可以启动车辆。当电容C2放完电后，BG1被截止集成块32也被截止，指示灯XD熄灭。这时由于C2断电，使图2中非门9停止工作，继电器J释放，车辆停止运行。图2中非门10启动随车喇叭报警。图3中电阻R8起限流作用，保护集成块32不被强电流干扰。

由于STR常导通，J一直处于吸合状态，假码不能第二次使用。若同时按通图2中的按键1、2，三个计数脉冲分配器3、5、7都被清零，图3中的31始终处于高电位，假码仍不能再次输入。只有把该防盗器的真码再输一次，假码就能第三次使用。因为，图2中的A2接通图2中的非门8的4脚，输入真码后A2就有信号，通过R1触发集成块（8778）30，经过30的2、3脚，再触发集成块（555）31，使31的3脚变成低电位，J被释放，电容C2重新充电，假码才能第二次使用。图3中的R4调整延时时间用。

图3中左下角是代替图3上部分线路图中的虚线框内的线路。它和图3中的延时电路接通后，和上述一样成为密码延时开关。该线路中假码输入端A1接图2中7，当编完假码后7输出信号时，经过二极管D4、电阻R13，使STR导通，继电器J吸合。这时图3中电容C2放电，以下同图3中上部分线路的工作原理相同。

由于STR常导通，J一直处于吸合状态，假码不能再第二次使用。当输入真码后，由于A2接通图2中非门8的4脚而产生信号，通过电阻R11、三极管BG2，把J的高电位变为低电位，STR被截止。电容C2重新充电。假码才能第二次使用。图3中左下角所有电子元件价格要比原来低的多，具有较大的经济效益。