[实用新型]一种智能型发动机气缸磨损检测仪无效
| 申请号： | 93206712.3 | 申请日： | 1993-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN2156501Y | 公开（公告）日： | 1994-02-16 |
| 发明（设计）人： | 王海山;郑忠义;辛惠祥 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军沈阳军区后勤部军事运输部;天津大学精密仪器工程系 |
| 主分类号： | G01N3/56 | 分类号： | G01N3/56;G01M15/00 |
| 代理公司： | 中国人民解放军总后勤部专利服务中心 | 代理人： | 张美楠 |
| 地址： | 110000 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 智能型 发动机 气缸 磨损 检测 | ||
1、一种由电容传感器(1)组成的发动机气缸磨损量检测仪，其特征在于它由以下零件组成：一根带有梯形外螺纹的螺杆(4)，螺杆(4)上有一个中心孔(13)；螺杆(4)的上端部装有一个转盘(5)，两者用方键紧配合相互固定，转盘(5)上固定安装一个摇把(6)，螺杆(4)的中部装有一个定位卡盘(3)，定位卡盘(3)的中部有个螺孔，两者用螺纹配合；定位卡盘(3)的下部有一个锥面(10)，锥面(10)的外径与气缸(9)的内径成滑动配合，定位卡盘(3)的上部有一个凸台(11)，凸台(11)上有几个通孔，螺栓通过其中，拧入气缸(9)的上端面上；螺杆(4)的下部装有一个螺母(8)；传感器安装座(7)上有一个螺孔(12)，螺孔(12)内安装一个电容传感器(1)，两者为螺纹连接，电容传感器(7)上还装有两个锁紧螺母(2)。
2、如权利要求1所说的检测仪，其特征在于中心孔（13）与螺孔（12）之间相互连通。
3、如权利要求1所说的检测仪，其特征在于电路控制系统由以下元件连接而成：电容传感器经屏蔽电缆分别与放大器及标准电容相接；标准电容与振荡器相接；放大器的输出端接地并与低通滤波器的输入端相接，低通滤波器的输出端与计算机输入端相接，计算机的输出端分别与打印机和绘图机相接。
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