[发明专利]车辆安全带预张紧器无效
申请号: | 93103051.X | 申请日: | 1993-04-01 |
公开(公告)号: | CN1034407C | 公开(公告)日: | 1997-04-02 |
发明(设计)人: | 阿图·佛尔 | 申请(专利权)人: | TRW莱帕有限公司 |
主分类号: | B60R22/46 | 分类号: | B60R22/46 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 王宪模 |
地址: | 联邦德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 安全带 预张紧器 | ||
1.一种车辆安全带装置用的安全带张紧器,包含:
一个用来与车辆工作体连接并有一对由一个底座和一个偏移件相互连接的平行侧壁的支架,所述偏移件安装在上述侧壁之间;
一个用来产生牵拉力的线式传动机构;
一个安全带牵拉器;
一个安全带偏离连接件;和
一个托架,该托架具有一对平行而互相隔开的支腿,一根在该支腿之第一端部连接该两支腿的连杆,和一个连接在上述支腿的第二端部的接合件,
其特征在于,上述支腿有一个支承在上述偏移件上的中间边缘部分和一个在上述牵拉器和上述偏离连接件之间于一个平面中延伸的安全带部分,而且该安全带还通过由上述两支腿、上述连杆和上述偏移件构成的开口,而且
上述线式传动机构与上述接合件连接,
上述线式传动机构驱动时,上述托架围绕上述偏移件向着和沿着上述支架底座运动,并同上述安全带织物接合,而且,通过对着和围绕着并通过上述偏移件而牵拉上述安全带,形成一个安全带环,以减小安全带的有效长度。
2.根据权利要求1的安全带张紧器,其特征在于,上述托架通过至少一个安全销以一个通常的静止位置一般是垂直于上述平面安装在上述支架上。
3.根据权利要求2的安全带预张紧器,其特征在于,一对安全销插入穿过上述托架支腿和上述支架侧壁的对准的孔。
4.根据权利要求1的安全带预张紧器,其特征在于,在所述的连杆上可转动地安装一个安全带接合辊。
5.根据权利要求1的安全带预张紧器,其特征在于,所述的接合件通常做成可转动地安装在上述托架支腿之间的T形接头。
6.根据权利要求5的安全带预张紧器,其特征在于,所述的接头通过一根拉索与上述线式传动机构连接。
7.根据权利要求1的安全带预张紧器,其特征在于,所述偏移件由一个与上述支架刚性连接并具有一个与上述安全带摩擦接合的圆周表面的销构成。
8.根据权利要求1的安全带预张紧器,其特征在于,所述偏移件做成一个与上述支架刚性连接并具有一个与它非转动配合的橡胶材料制作的套筒的销。
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