[发明专利]辅助变速器部分同步离合器的阀装置

权利要求书

1．一种辅助变速器部分同步离合器的阀装置(310)，它用在控制压力流体操作的换档致动器(220)的控制系统(300／400)中，该换档致动器(220)用于组合式变速器(10)的辅助变速器部分(14)，该组合式变速器(10)包括一个具有啮合和不啮合位置并与所述辅助变速器部分串联的主变速器部分(12)，所述辅助变速器部分包括一个可选择的高速传动比和一个可选择的低速传动比，每一所述传动比都可由一同步爪式离合器装置(92／128)来啮合，所述致动器(220)包括一具有一形成第一腔室(224A)的第一活塞表面(224)和一形成第二腔室(222A)的第二活塞表面(222)的差动活塞(221)，所述第一活塞表面积大于由所述第二活塞表面形成的面积，所述第一室(224A)的加压会导致所述致动器推动所述同步离合器装置啮合所述高速传动比，而所述第二腔室(222A)的加压会导致所述致动器推动所述同步离合器装置啮合所述低速传动比，所述系统包括指示所述主变速器部分的当前啮合或不啮合状态的装置，用于选择一要求的辅助变速器部分传动比的选择装置(98／98A/412)，一公共的压缩流体源(234)和一排气管，所述阀装置的特征在于：一个三位阀(312)具有一个用于对所述第一腔室加压和对所述第二腔室排气的第一位置(324)，一个用于对所述第二腔室加压和对所述第一腔室排气的第二位置(326)，一个用于对所述第一和第二腔室加压的第三位置(328)，和与所述指示所述主变速器部分的当前啮合或不啮合状态的装置配合用于在所述主变速器部分处在其啮合状态时将所述阀从其第一位置推动到其第三位置的超越控制装置(332)。

2．如权利要求1所述的阀装置，其特征在于：所述阀始终被弹簧(330)偏压到所述第一位置，并包括响应于所述选择器以将所述簧(330)偏压到所述第一位置，并包括响应于所述选择器以将所述阀从其所述第一位置移动到其所述第二位置的导向装置(352／412)，和与指示所述主变速器部分当前的啮合和不啮合状态的所述装置共同作用以便在所述主变速器部分处于它的啮合状态时将所述阀从其第一位置推到其第三位置的超越装置(332)。

3．如权利要求1或2所述的阀装置，其特征在于：还包括闩锁装置(360，362，364，366)与指示所述主变速器部分的当前啮合或不啮合状态的所述装置共同作用以阻止所述阀在所述主变速器啮合时从所述第一位置移到所述第二位置，从所述第三位置移动到所述第二置和从所述第二位置移动到所述第一或第三位置。

4．如权利要求3所述的阀装置，其特征在于：所述闩锁装置不阻止所述阀从其所述第一位置移动到其所述第三位置或从其所述第三位置移动到其所述第一位置。

5．如权利要求1或2所述的阀装置，其特征在于：所述主变速器部分包括一个设有至少一个槽(210)和相邻环槽脊的轴(204)，每一槽(210)和相邻环槽脊在所述主变速器部分啮合时具有一个第一轴向位置，而在所述主变速器部分不啮合时，具有一第二轴向位置，指示所述主变速器部分的当前啮合或不啮合状态的所述装置包括一个可由所述槽和相邻环槽脊使其在第一和二位置之间移动的构件(332)。

6．如权利要求1或2所述的阀装置，其特征在于：所述先导装置包括一个与一气缸(354)流体连通的可选择地加压和排气的先导管(236)，一个与所述阀相联的活塞(352)可活动地容纳在所述气缸中，所述选择器(98／98A)可有选择地对所述先导管有效地进行加压和排气。

7．如权利要求3所述的阀装置，其特征在于：所述先导装置包括个与气缸(354)流体连通的可选择地进行加压和排气的先导管(236)，一个与所述阀相联的活塞(352)可滑动地装在所述气缸中，所述的选择器(98／98A)可有选择地对所述先导管有效地进行加压和排气。

8．如权利要求5所述的阀装置，其特征在于：所述先导装置包括个与气缸(354)流体连通的可选择地进行加压和排气的先导管(236)，一个与所述阀相联的活塞(352)可滑动地装在所述气缸内，所述选择器(98／98A)可有选择地对所述先导管有效地进行加压和排气。