[实用新型]液压传动侧叉车无效

专利信息
申请号: 92228768.6 申请日: 1992-07-30
公开(公告)号: CN2132738Y 公开(公告)日: 1993-05-12
发明(设计)人: 王风永;赵先福 申请(专利权)人: 邮电部邮政科学技术研究所
主分类号: B66F9/07 分类号: B66F9/07
代理公司: 邮电部专利服务中心 代理人: 夏宪富,孙淑婕
地址: 10005*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 液压 传动 叉车
【权利要求书】:

1、一种液压传动侧叉车,主要由车架体、货叉、滑架、起重门架、上导轮、下导轮、钢丝绳和液压驱动装置等部件构成,其特征在于:固装在起重门架上、能随之上下垂直升降的滑架上装有由前叉、中间叉和固定叉组成的、能作与叉车运动方向相垂直的左右水平伸缩的货叉,该货叉位于车架体的驾驶机构与起重门架之间;在货叉下侧装有能驱动其作水平往复运动的液压油缸、放大行程的动滑轮组和牵引的钢丝绳;在车架体的起重门架上端两侧分别装有可沿货架上导轨滚动的上导轮,在车架体的下端两侧分别装有可沿货架下导轨滚动的下导轮。

2、根据权利要求1所述的液压传动侧叉车,其特征在于货叉的左右水平伸缩运动是由其两个活塞杆前端通过连杆固接在一起的两个油缸、动滑轮组、钢丝绳和手动控制阀组成的液压驱动机构推动由前叉、中间叉和固定叉嵌套连接组成的货叉而完成的。

3、根据权利要求1或2所述的液压传动侧叉车,其特征在于连接两个油缸活塞杆的连杆应使其中一个油缸的活塞杆伸长到极限时,另一个油缸的活塞则压缩到极限;当货叉位于起重门架的中心位置时,此两个油缸的活塞都处在油缸的中间位置。

4、根据权利要求1或2所述的液压传动侧叉车,其特征在于货叉牵引钢丝绳有两组,每组都有对称的两根:其中一组钢丝绳的一端固接在油缸机架上,另一端绕过与油缸活塞相连的动滑轮组三圈后,再通过固定叉上的定滑轮后与中间叉相固接,另一组钢丝绳的一端固接在固定叉上,其另一端绕过中间叉上的动滑轮后与前叉相固接,由此构成货叉左右侧位移长度是油缸活塞行程的12倍的行程放大机构。

5、根据权利要求1所述的液压传动侧叉车,其特征在于下导轨托架固定在地面上,上导轨则固装在货架上,其中下导轮与下导轨之间的间隙应小于或等于上导轮与上导轨之间的间隙。

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