[实用新型]带换气扇的消音器

说明书

本发明是一种带换气扇的消音器，是一种专门应用于各类燃油机动车的附件产品。

在本发明之前，各类燃油机动车的各种消音器都是纯降噪而无其它功能的出气管。所以发动机废气对环境的严重污染现象原有各种消音器都是一筹莫展的。众所周知发动机排放的有害气体是由于燃油在气缸内不能完全燃烧而产生的。而燃油不能完全燃烧的主要原因或者以前无法克服的技术问题是发动机在压缩冲程时气缸内总留有一小部分废气排不出去，它阻碍了新进入的燃油分子与空气分子的结合，进而影响了火焰中心的形成和火焰的传播，导致燃烧不完全而产生大量有害气体混合在废气中。发动机废气对环境的污染随着各类燃油机动车产业的发展而日趋严重。

本发明的目的是为了改善人类生存环境条件而向社会提供一种结构简单而又能有效而方便地解决各类燃油机动车发动机缸内废气能彻底排放的技术问题，确保燃油在缸内完全燃烧且在废气排入空间前进行一次有效地净化处理的消音器，以其独特的功能、质量、品种和性能替代现有消音器类产品。

本发明由带散热片的热管、气流锥体、密封垫圈、调整垫圈、瓷管、低压耐热换气扇、弹性挡圈、进入管、丝网盖、吸附棒、排出管、外壳、隔板、外壳盖等另部件组成。具体可结合附图进行说明。

附图为本发明的结构示意图。

参见附图。本发明的组成如下：

本发明主要由带散热片的热管（1）、气流锥体（2）、密封垫圈（3）、调整垫圈（4）、瓷管（5）、低压耐热换气扇（6）、弹性档圈（7）、进入管（8）、丝网盖（9）、吸附网管（10）、吸附棵粒（11）、排出管（12）、外壳（13）、隔板（14）、外壳盖（15）共15个品种19件组成。本发明的材料除吸附棵粒（11）外，其余另件均用金属材料制成。其中气流锥体（2）也可以用钢丝网制成，密封垫圈（3）可用紫铜板制成。本发明的外形可制成园柱、多棱形等形状。

本发明的目的是这样实现的。一种用于各种类型的燃油机动车的带换气扇的消音器，在于带散热片的热管（1）和进入管（8）之间有密封垫圈（3）密封。这样，有效地杜绝了换气扇吸入管外空气的可能性，热管内的废气就有可能始终保持一定的流速、流量和压力并被换气扇迅速排入降噪净化腔内而形成具有吸、排废气和净化降噪功能的带换气扇的消音器。这样，在发动机排气阀关闭的瞬间使热管内在换气扇的工作下始终形成亚真空状态并具有一定的吸力，有利于发动机在作功冲程结束、排气冲程开始的瞬间利用缸内废气压力加上热管内的恒吸力迅速彻底地排完废气。这样就可确保在发动机进气冲程和压缩冲程时进入缸内的燃油分子能获得足够多的空气而完全燃烧，又不至于减缓燃烧速度和加大热量损失，就可有效降低有害气体的产生，又有利于有效压力和发动机功率的提高。

本发明在低压耐热换气扇（6）前、带散热片的热管内装有气流锥体（3）。气流锥体上铣有均匀分布的螺旋槽，成为导向性气流锥体。这样可以增加换气扇的吸气量和提高热管内废气的流速和流量，形成理想的废气集流附壁效应。加速废气的热交换，使之速冷。为了速冷废气在热管和进入管的前端都装有散热片。进入管的后端带有密布的小孔，使废气继续耗能进一步降温、降压、降噪而进入降噪净化腔。

本发明的瓷管是保护低压耐热换气扇的导线。调整垫圈是保证气流锥体和换气扇无轴向窜动。弹性档圈是换气扇的限位装置。

本发明的降噪净化腔由外壳（13）和外壳盖（15）所组成的腔内装有带小孔的进入管（8）和排出管（12），以及有丝网盖（9）、吸附网管（10）和吸附颗粒（11）所组成的吸附棒。降噪净化腔由两道隔板、分隔成三个腔。腔内除一根进入管和一根排出管外，还有五个吸附棒。吸附网管和丝网盖都用钢丝网制成，便于废气与吸附颗粒充分接触并能定期更换，提高净化和降噪能力。吸附颗粒由活性氧化铝、硅胶、动物胶等散装混合而成。吸附一部份有害气体。排出管带有密布小孔，主要功能是降噪并把经过一次净化的废气排出腔外。

本发明是一种用于各种类型的燃油机动车的带换气扇的消音器，能带走发动机气缸中全部废气，因而能使燃油完全燃烧减少有害气体产生，又能对其低公害废气进行一次净化降噪，达到保护环境的目的。

本发明的生产，只涉及到一般的冷加工、喷涂、焊接等通用工艺技术等。所以一般的机车附件厂都易生产。

本发明构思合理、结构简单、科学，能使热管对发动机排气口保持亚真空和恒吸力、具有经济实用减公害降噪声又能提高发动机功率的特点，可广泛应用于各种类型的燃油机动车的降污消音。