[实用新型]汽车冷起动机油预热器

说明书

本实用新型属于汽车发动机机油的加热装置，是适用于汽车在低温环境中的冷起动机油预热器。

在严寒的冬季，汽车润滑机油的粘度增大，发动机的各机械传动部件摩擦力和力距增大，汽车很难起动，传统的方法是用热水浇和用火烤机油箱外壳，这样不但费时、费力、费钱，而且对车辆的寿命也有损害。为了解决上述问题，中国专利CN2090874U公开了一种汽车冷起动机油预热器，试图能有所突破，但是因为发明人采用的是管状PTC发热元件，其与机油的接触面积小，无法达到预期效果，而且管状PTC材料的制造亦较困难，成本高，很难推广应用。

本实用新型的目的是避免现有技术的上述不足之处，而提供一种散热面积大、热效率高、结构简单、安装方便可靠、制造容易和成本低廉的汽车冷起动机油预热器。

本实用新型的目的是通过下述技术方案来实现的：装配架1上设有2～4个均布的卡钩2，环形绝缘圈3设置在装配架1的上面并在卡钩2的内侧，环形绝缘圈3内圈侧壁的中部压装有呈“十”字形的加热器4；加热器4包括有4个或8个或12个或16个对称均布且相对应的凹坑的“十”字形上极板5和下极板6，PTC电热块7，绝缘片8，紧固螺栓9；PTC电热块7被紧夹在上极板5和下极板6的相对应的凹坑构成的腔内。两极板（5和6）之间的非凹坑处均垫有绝缘片8，绝缘片8的外形尺寸不小于极板的外形尺寸，加热器4的中心部位装有至少与两块极板之一绝缘的紧固螺栓9，上极板5上设有引出电极10，下极板6上设有引出电极11。

安装时，只要用卡钩2卡住机油泵的法兰边即可。

本实用新型的优点是：电热利用效率高，加热温度稳定，结构简单合理，安装方便可靠，制造容易，成本低廉。

附图图面说明：

图1为本实用新型的结构示意图，装配架1、卡钩2、环形绝缘圈3、加热器4、上极板5、下极板6、PTC电热块7、绝缘片8、紧固螺栓9、引出电极10、引出电极11。

图2为本装置的俯视图。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述：装配架1采用弹性钢薄板制成，装配架1上设有4个均布的卡钩2，环形绝缘圈3设置在装配架1的上面并在卡钩2的内侧，环形绝缘圈侧壁的中部压装有呈“十”字形的加热器4，环形绝缘圈3用聚芳砜制成；加热器4包括8个对称均布且相对应的凹坑的“十”字形上极板5和下极板6、PTC电热块7、以涤纶硬片制成的绝缘片8和紧固螺栓9；PTC电热块7被紧夹在上极板5和下极板6的相对应的凹坑构成的腔内，两极板（5和6）之间的非凹坑处均有绝缘片8，绝缘片8的外形尺寸略大于极板的外形尺寸，加热器4的中心部位装有与上极板5绝缘的紧固螺栓9，上极板5上设有引出电极10，下极板6与紧固螺栓9及装配架1相互导通，引出电极11联接在紧固螺栓9上。

将本实用新型的卡钩2卡在汽车机油滤清器的下部，接通电源后即可正常使用。