[发明专利]赋予皮革低成雾特性的处理方法及由该方法制造的皮革

说明书

本专利申请与1988年12月2日申请的标题为“用精选的两亲共聚物的皮革处理”的美国申请279181有关。

本发明涉及一种用聚合的复鞣加油乳液处理皮革以获得令人满意的强度和美学性以及特别有意义的低成雾特性的方法。更具体地说，本发明涉及为了大大地减少车座套用革的成雾性而使用精选的二亲共聚物作基本上无溶剂的复鞣加油乳液。

对特定皮革的物理和美学上的要求主要取决于皮革预定的最终用途。例如，在某一应用中，可对皮革进行基本处理使其具有强度，就其预定的应用而言，皮革的其他的美学质量的重要性要小得多。在室内装璜的应用中，要求柔软性和强度。就车座套而论，例如在汽车和飞机中，处理过的皮革还应该不出现成雾。

处理大皮和小皮以形成皮革的过程包括许多相互关联的化学和机械操作。这些操作中的每一步均会影响处理后的皮革制品的最终性质。参见Leather Facts，New England Tanners(1972)。在处理皮革过程中的一个重要的化学操作是乳液加油。乳液加油用于赋予鞣过的革以想要的强度和身骨弹性。加油乳液润滑皮革纤维以致使干燥后的皮革的纤维能彼此滑动。除了调整皮革的揉软性外，乳液加油大大地有助于提高皮革的拉伸和撕裂强度。乳液加油还影响粒面向内弯曲时所形成的粒面褶纹或折叠花纹的紧密性，所生产的皮革当被弯曲时不留或仅留少许的细皱纹。申请人所述的以上共同待审批的专利申请的主题是精选的两亲共聚物，该两亲共聚物作为复鞣剂和乳液加油剂能提供具有许多想要的性能的成品革，包括(按其优选的实施方案)改进的耐水性。

在传统的乳液加油作业中使用的基本成分是水不溶性的油和脂肪物质如原料油、硫酸化油和亚硫酸化油。一般说来，按皮革的重量为基准计，加油乳液油的重量百分比在3％至10％范围内。油分布到整张皮革中的方式影响皮革的特性和随后的整理操作。为了在皮革纤维的大表面上获得均匀的油涂层，一般必须用有机溶剂将油稀释，或者最好使用乳化剂将油分散在含水体系中。参见皮革技术人员手册[Leather Technician′s Handbook，J.H. Sharphouse，LeatherProducers′Association(1971)]第21章和第24章。然而，现已发现，在乳液加油皮革中所用的基本成分对皮革最终的成雾性具有显著的有害影响。

此处所用的“成雾”意指来自车辆内部装置蒸发的挥发性物质凝结在玻璃窗上，特别是在风挡上[见DIN75201(1988年4月)]。成雾是不希望产生的，因为它妨碍驾驶员本来未受阻碍的视线，尤其是在黑暗中，特别是当驾驶员面对迎面而来的交通灯光时。一种副效应是由通过风扇进入到内部的灰尘与污物的粒子引起的，这些粒子被粘附在玻璃表面引起进一步的能见度降低。