[实用新型]烧结台车无效

专利信息
申请号: 91221210.1 申请日: 1991-11-28
公开(公告)号: CN2121667U 公开(公告)日: 1992-11-11
发明(设计)人: 熊玉林 申请(专利权)人: 熊玉林
主分类号: F27B9/14 分类号: F27B9/14
代理公司: 长沙市专利事务所 代理人: 李卫平
地址: 410007 湖南省长沙*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 烧结 台车
【权利要求书】:

1、烧结台车,包括车体(1)、挡板(2)、车轮(3)、隔热垫(4),篦条(5)、车轮轴(6)、车轮(3)固定在车轮轴(6)的一端,车体(1)通过其上的轴承座坐落在车轮轴(6)上,其特征在于:车体(1)与下挡板为一整体,挡板(2)与下挡板连接位置处有一止口,隔热垫(4)扣在车体(1)上的梁(7)上,篦条(5)置放在隔热垫(4)上,车体(1)上采用三根主梁(7),梁(7)与车体(1)两侧板的连接处采用大园弧过渡,梁(7)之间采用横筋板(14)连接。

2、根据权利要求1所述的  烧结台车,其特征在于:防尘密封装置由防尘板(8),端盖(9),轴承(10)组成,轴承(10)将防尘板(8)压靠在车轮轴(6)的轴肩处,轴端螺钉通过压盖将轴承(10)内圈固定在车轮轴(6)上,车轮(3)固定在轴承(10)的外圈上,端盖(9)通过螺钉固定在车轮(3)上。

3、根据权利要求1所述的  烧结台车,其特征在于:加油机构由通孔端盖(11)、注油座(12)、密封油毡(13)组成,注油座(12)通过螺钉固定在有注油孔的车轮轴(6)的一端,并将轴承(10)压靠在车轮轴(6)的轴肩处,车轮(3)固定在轴承(10)的外圈上,通孔端盖(11)通过螺钉固定在车轮(3)上,在车轮(3)另一端和通孔端盖(11)的内孔中,嵌有密封油毡(13)。

4、根据权利要求1所述的  烧结台车,其特征在于:中间梁(7)与侧梁(7)分别采用对称的工字形与不对称的工字形。

5、根据权利要求1所述的  烧结台车,其特征在于:挡板(2)其顶部厚度大于根部厚度。

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