[实用新型]汽车电路故障微型检测器

说明书

本实用新型涉及一种指示电流存在的检测装置，尤其是包括有触针、指示灯、尾夹和导线的汽车电路故障检测器。

汽车电气一般采用单线制、检测电路故障使用类似万用表之类仪器。造价高、体积大，不便随车携带。为了方便省事甚至采用线端短接打火判断电路故障，这样容易造成烧毁电器设备和发生火灾，对于某些检查项目如检查和校正发动机电火正时上述工具又无法完成。

本实用新型的目的在于提供一种便于携带的可完成汽车电路各种故障检测的微型装置。

本装置包括有触针、指示灯、尾夹经导线相互连接为一个电流通路。其特征在于所述的触针是一刚性金属针杆，触头十分尖锐，极易扎穿导线绝缘外皮，用于检查导线断头位置。触针套有绝缘筒，实现操作者与电气部分隔离。指示灯串接于尾夹和触针间，安装于一个透明密封软的绝缘护罩内。护罩与灯体间隔一定距离。护罩在指示灯导线引入端收口并与导线绝缘外皮粘固为一体，构成密封的护罩空腔。

本实用新型体积小，可放入类似眼镜盒大小包装袋内，随身携带十分方便，指示灯有护罩保护密封防水，不易损坏。下面结合附图说明本实用新型结构和使用方法。

附图为本实用新型结构图

触针1是一刚性金属针杆，其端部修磨十分尖锐，可轻易扎透导线外皮。触针1套有绝缘筒5。指示灯3是一直管灯，外面罩有透明软护罩6。护罩6在指示灯3的引线处收口并与引线外皮粘固为一体。形成密封的腔体。指示灯3经两个夹爪固定于护罩中央，即可防水又能保护指示灯以防在使用中损坏。尾夹4是一鱼尾型金属夹，便于夹持导线端头和接线柱。触针1、指示灯3和尾夹4经导线2串接为一电流通路。当触针和尾夹连接于带电导线端和车体搭铁，指示灯是否燃亮了以检查电路是否导通。本装置可以检查电路是否有电，触针接车体搭铁，接通电源开关，尾夹接至被测导线接线柱，灯亮则表示电路正常。还可以检查发电机故障和激磁线圈是否断路。特别突出的是本装置还可用于检查出带有绝缘外皮的内部导线断头位置。接通电源，尾夹与车体连接，触针在导线任选两点处扎入绝缘外皮，如一点亮，另一个不亮则说明断头位置在这两点间，逐渐缩短被测两点间距离即可找出断头位置。使用本装置检查和调整发动机点火正时方法如下，首先按所测发动机点火提前角规定转动飞轮对准点火正时标记，松开分电器固定镙丝接通点火开关检测器尾夹于分电器火线接线柱连接，触针接车体搭铁；顺时针或逆时针转动分电器，直至指示灯亮即停（白金张开）此时点火头应对准分电器盏一号汽缸高压接线柱；如其位置相差太大，拔出分电器接杆重新校正，直到分火头对准一号缸高压接线柱为止，最后固定好分电器。

本实用新型结构简单，造价低，体积小便于随身携带，而且指示直观，基本上可完成汽车电器各种故障检测并可用于调整发动机点火正时，在应急情况下，可作为光源使用是一种简易微型汽车电路故障检测工具。