[发明专利]多功能汽车废气净化器

说明书

本发明涉及一种汽车用废气净化装置，尤其是采用一种新催化剂，消声、除尘、净化的多功能净化器。

目前，汽车发动机排除的废气由碳氧化合物（CO、CO₂）碳氢化合物（HC），氮氧化合物（NO₂）硫氧化合物（SO₂）铅化合物，炭烟及油雾，这些均对人类和植物危害很大，成为汽车的一大公害。为解决此问题，各国均在研究新型净化器。

美国自动工程技术学报800394，800398等论文指出，在汽车发动机排气口安装一套净化装置，控制废气的排放。该净化装置由传感器、催化转换器、电子控制器、充气比例阀构成，催化剂采用稀有金属钼、铂、铑、氧化烯等组成。该净化器能有效地使一氧化碳、碳氢化合物转化为无害气体，对保护环境起到积极作用。但是，该净化装置结构复杂，价格昂贵，国内难以实施。特别是对装载大，排气量大的重型车辆更难以实施。

国内“汽车运用与修理”一书中提出的四种解决排气净化方案，该净化器装置由催化反应器、扩散管、消声器、警报器四个部分组成。该文指出，催化法和空气喷射法同时并用的警报效果很好，但组装使用后出现发动机性能下降，成本较高，使用寿命较短等缺点。

该净化器比美国的净化器简化一些，但是又增加了消声器，而且还要与空气喷射法同时并用，此结构组装复杂，造价也高。目前，此方案尚未实施，由于自身的缺陷也难以实施。

本发明的目的是要提供一种多功能汽车废气净化器，它不仅可以有效的解决汽车废气净化的问题，并且成本低，且克服了汽车性能下降的缺点。

本发明的目的是这样实现的：首先根据不同车辆的排气量，设计出不同量级的净化器结构，再对催化剂和净化装置进行改进，催化剂以价格低廉的金属化合物和过渡的金属化合物为原料，经掺合造粒，活化为颗粒状的净化剂;在汽车的排气消声器中设计一个和扩散管相贯通的多级反应室，经过多级反应室的多级保温过滤催化及净化作用，从而达到使汽车废气净化而且不降低发动机效率的目的，由于保温室内参入了保温性能好的保温材料进行保温反应，在汽车发动时，可使反应室的温度急剧升高，从而保证了保温室内的高效净化反应，同时还可起到消声及去除油污的作用。

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

附图为多功能汽车废气净化器的剖面图。

图中，1进气管，与汽车发动机的排气管相连接;2外壳，由薄铁皮做成;3、6、7分别为第一反应室、第二反应室和第三反应室，此三个反应室内填充有催化剂和保温料，保温料的作用是使反应室的温度升高，保证热催化反应，达到废气净化的目的;5保温料及催化剂，催化剂由价廉的金属化合物和过渡金属化合物为原料组成;保温料由保温性能好的材料组成。8排气管，作用是把废气排出。

发动机的废气经过进气管（1），进入第一反应室进行第一次热催化净化反应，然后经扩散管（4）进入第二反应室，第三反应室进行热催化净化反应。经过这三级热催化净化反应的废气，即是无害气体。

由于本净化器是根据不同车辆的排气量而设计出不同量级的净化器装置，所以此汽车废气净化器适用于各种车型，它的应用特别广泛，下面以对东风牌汽车为实施例，把实施后测得的数据列出如下：

下面以实施时间七个月，行程三万多公里，经GB3845-83方法测定：