[实用新型]一种收折式三轮车

权利要求书

1、一种收折式三轮车，属于交通运输技术领域，它是一个具有三只车轮的人力驱动的运输或代步工具，其特征是有一个可以收折的箱体，用一个丝杆一滑套机构进行箱体收折，车体驱动采用一个带滑动键轴结构的链式传动机构，全部用钢材制造。

2、根据权利要求1所述的一种收折式三轮车，其特征是：可以收折的箱体上有两只形状结构相同的矩形边架（1），左右各一只，垂直放置，边架下部设有支架，供用短轴固定车轮，边架的前、后端分别设端架（2），端架由两只小矩形框架构成，小框架宽度为箱体宽的 1/2 ，小框中部垂直杆互相绞接，两侧垂直杆分别与对应边架的端部垂直杆互相绞接，底板（3）由两只形状相同宽度为箱体宽度 1/2 的矩形框架上敷薄金属板构成，底板两侧的纵向杆分别与左、右边架底部的水平杆相互相绞接，边架（1）、端架（2）和底板（3）共同构成一个上方开口的长方体状的可以收折的箱体。

3、根据权利要求1所述的一种收折式三轮车，其特征是：丝杆一滑套结构的箱体收折机构上有一根管状主梁（4），设在箱体下部中纵线位置上，主梁的前、后端各套装一只滑动套筒（5），在滑动套筒的上方垂直固定立杆（6），立杆与对应的端架（2）中部绞链固定，在滑动套筒下方固定丝杆螺母（9），在滑动套筒与左、右边架底部水平杆之间分别设置连杆（7），共四根，连杆两端绞接，连杆的两绞点间距与对应端架转轴的间距相等，且两者轴线平行，两者共同构成平行四边形机构，共四组，在丝杆螺母（9）内套装丝杆（8），丝杆两端的螺纹螺距相等但旋转方向相反，丝杆（8）用轴承座与主梁（4）连接，使丝杆（8）只能转动而不能轴向位移。

4、根据权利要求1所述的一种收折式三轮车，其特征是：带滑动键轴结构的链式传动机构中有二个结构相同的滑键轴（11）和（12），它有一个有适当长度的管状轴承座（15），轴承座两端内装滚动轴承（16），轴承内装空心轴（17），轴孔成园形，轴孔内适当部位固定带正多边形或其它适当形孔的孔板（18），空心轴的一端外径上固定小链轮（19），滑键轴（11）固定在主梁（4）前端下部适当位置上，滑键轴（12）固定在一侧的边架前端下部适当位置，安装时保持两只滑键轴轴线同轴，在两只滑键轴（11）、（12）之间插入滑键（13），滑键是一根有适当长度的截面与孔板（18）孔形相同并能在其中滑动的型钢，在滑键（13）的两端及中部适当位置上分别设有固定的挡板。