[其他]道岔专用垫板

说明书

本实用新型涉及铁路道岔专用的在轨枕上固定轨条的垫板。

公用的道岔垫板，用道钉连接枕木控制轨距，使轨道的几何形状不易保持，改道时需拔起并重新打入道钉，效果不佳，且易损伤木枕。

本实用新型的目的是提出一种道岔专用垫板，它按照钢轨和枕木分别连接的原则，适用ω弹条扣件连接，增强稳定性。

实用新型是这样实现的：一种道岔专用垫板，其分别设置的连接ω弹性扣件螺栓孔、连接木枕六角螺栓孔，以及挡肩，均为球墨铸铁浇铸，形成整体，挡肩顶端厚5mm，向钢轨侧呈60°倾斜，它的平面位置随着道岔或钢轨的位置而变化。

图1：本实用新型实施例之1－辙后垫板

图2：本实用新型实施例之2－辙义垫板

图3：本实用新型实施例之3－辙义前垫板

图4：本实用新型实施例之4－辙义后垫板

现结合附图进一步叙述本实用新型。

参见图1：连接弹性扣件螺栓孔1，连接木枕螺栓孔2，挡肩3，1＃－3＃的辙后垫板构造凸缘厚度h＝1.5～4.5mm，连接木枕螺栓孔间距a＝183～200mm，垫板厚度20mm，连接木枕螺栓孔厚10mm。垫板中部长度加长，L＝510～554mm，是为了各个位置铺设辙义的需要。

参见图2：连接弹性扣件螺栓孔1与连接木枕螺栓孔2其间距L₁（中至中）＝448～472mm，挡肩同图1，垫板全长L₂＝602～622mm。

参见图3：挡肩设中部，原22mm，垫板尺寸20×180×176mm。

参见图4：垫板尺寸20×180×180mm，无挡肩。