[其他]双发动机驱动有轨牵引车无效
| 申请号: | 88201369 | 申请日: | 1988-02-15 |
| 公开(公告)号: | CN88201369U | 公开(公告)日: | 1988-12-21 |
| 发明(设计)人: | 宋国和;田继新;隋景明 | 申请(专利权)人: | 齐齐哈尔铁路工务机械厂;哈尔滨铁路局工务处 |
| 主分类号: | B61C9/00 | 分类号: | B61C9/00 |
| 代理公司: | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人: | 刘领弟 |
| 地址: | 黑龙江省齐齐*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 发动机 驱动 有轨 牵引车 | ||
1、一种由车体1、底架2、动力传动系统3和走行系统4组成的有轨牵引车,动力传动系统3由安置在有轨牵引车一端的发动机5和包括换向传动10和下差速器总成11的传动系统12组成,其特征在于所述的动力传动系统3还具有安置有轨牵引车另一端的发动机6和由发动机5、6分别或同时经传动轴7、8驱动的机械差速器同步装置9。
2、按照权利要求1所述的有轨牵引车,其特征在于所述的机械差速同步装置9的一侧具有安装在与传动轴7相连的轴13上的齿轮14,带有内齿轮15的与齿轮14相啮合的可滑动齿轮16滑动安装在轴17上,内齿15可与差速器壳18上的齿轮19啮合或脱开,机械差速器同步装置9的另一侧具有滑动安装在与传动轴8相连的中心轮轴20上的带内齿21的可滑动齿轮块22,内齿轮21可与差速器壳18上的齿轮23啮合或脱开,安装在差速器壳18上的齿轮24经换向传动10与下差速器总成11构成动力传动链。
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B61C 机车;机动有轨车
B61C9-00 以所用传动系统的类型为特点的机车或机动有轨车;专门适用于机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-02 . 在有往复活塞式蒸气发动机的机车或机动有轨车内的传动装置,或用于这类机车或机动有轨车的传动装置
B61C9-08 . 在有往复活塞式内燃机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-28 . 在有旋转式原动机如涡轮机的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-38 . 在用电动机推动的机车或机动有轨车内的传动系统,或用于这类机车或机动有轨车的传动系统
B61C9-40 ..用曲轴和连杆的





