[其他]一种不用充气的自行车胎及配制车圈无效

专利信息
申请号: 87214613 申请日: 1987-10-30
公开(公告)号: CN87214613U 公开(公告)日: 1988-09-28
发明(设计)人: 唐鸿东 申请(专利权)人: 唐鸿东
主分类号: B60C7/00 分类号: B60C7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 天津市*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 不用 充气 自行 车胎 配制 车圈
【说明书】:

实用新型属于自行车的一种新型车胎。

现行的充气自行车胎为内外胎组成,充气后才能使用。充气车胎的缺点在于易出现多种原因造成的气压不足、充气费力、维修麻烦等。

本实用新型的目的是设计一种既不用充气、又不怕扎胎、和坚固耐用的新型车胎。

本实用新型的结构、形状及安装方法结合附图加以说明。车胎(1)横截面呈马蹄形,两侧边缘分别向内弯曲约为90°角;支撑圈(2)横截面为双凸形,其外园紧贴车胎(1)内壁中部;异型辐条车圈(3)为车轮的主体,分别与车胎(1)、固定圈(4)、固定螺丝(5)连接。以上(1)和(2)的结合构成了本新型车胎。安装时,将本车胎(1)的边置于异型辐条车圈(3)侧面园内,然后把固定圈(4)夹在异型辐条车圈(3)的两侧,再以数个固定螺丝(5)紧固。

本车胎(1)不用充气的原理是:车胎(1)内壁有支撑圈(2),车胎(1)向内弯曲的边的内园直径略大于异型辐条车圈(3)外侧        园直径,当车胎(1)的边缘置于异型辐条车圈(3)侧面园内並受到两侧固定圈(4)和固定螺丝(5)的夹紧,使车胎(1)的边角归位。在归位的同时车胎(1)向内,而在内的支撑圈(2)在其作用力的同时向外相互形成一个对抗压力。对抗压力的形成,使车胎(1)处于了充盈状态。此外,对抗压力的形成和支撑圈(2)在胎内受在外车胎(1)的紧束下,使支撑圈(2)的支撑能力数倍增加,故能负重。

本实用新型除车胎(1)用橡胶外,其它均为金属材料。

本实用新型已通过实验並获得满意效果。

附图为本实用新型的结构及安装示意图。

其中:

1.车胎;                4.固定圈;

2.支撑圈;                5.固定螺丝。

3.异型辐条车圈;

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