[其他]气垫式雨雪扫除器

说明书

本实用新型属于船舶舱室玻璃窗上的雨雪扫除装置。

船舶驾驶室的玻璃窗上除设有摆臂式扫雨器外，按规定还必须设置一个或几个旋转式雨雪扫除器，以保证在下雨或降雪时为驾驶员提供足够清晰的视域。现有的旋转式雨雪扫除器的构造是：在驾驶室前窗的玻璃板上挖出一个直径略大于转盘直径的大园孔，套上转盘底座，钢化玻璃转盘的转轴由底座的延伸部分支承并通过传动皮带与高速电动机连接。当电动机带动转盘高速旋转时，附着在转盘上的雨雪就会被离心力甩开。然而，这种旋转式雨雪扫除器不仅破坏了玻璃窗的整体强度和水密性，而且支承转盘轴的底座延伸部分约遮挡了15％的转盘面积并突出在驾驶员的正前方，同时高速电动机和传动皮带又位于驾驶员的头额前，这种眼前的障碍和头顶上的噪音易使驾驶员产生疲倦和烦躁，甚至不愿在雨雪扫除器前久留，这对船舶航行的安全显然是不利的。此外，在纬度较高的航区航行或在特殊航道航行的船舶，按规定还必须在雨雪扫除器上配有防气水凝结的加热电阻，为此需在溶制钢化玻璃转盘时将细小的加热电阻丝均匀地安置在玻璃转盘中，并通过传导装置与电源相接。这种结构和工艺复杂的装置给制造和维修带来了进一步的困难，而且价格昂贵。

本实用新型的目的就是要提供一种结构简单、视域宽畅、噪音低、能保持玻璃窗的整体强度和水密性、兼有扫除雨雪和防气水凝结功能的雨雪扫除装置，用以取代现有的旋转式雨雪扫除器。

本实用新型的目的是这样达到的：

将输气管道的输出端弯制成环形或矩形的圈子，在输气管道圈的内沿管壁上分布着一排轴线与这个环形圈子的中心轴线或矩形圈子的平面图形的中心轴线相交的细小出气孔，把输气管道圈装置在窗玻璃板外侧的面上，当压缩空气或经加温的压缩空气从出气孔喷出时，在输气管道圈的正前方形成了消除气水凝结和抵卸雨雪侵袭的气垫。

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的一个实施例。

参照图1，本实施例是将输气管道6的输出端弯制成一个直径约350毫米的环形输气管道圈1，在环形输气管道圈1的内沿管壁上分布着一排轴线与这个环形圈子的中心轴线相交的细小出气孔2，压缩空气装置4是机舱内的压缩空气瓶和控制阀门及压力表，气流升温装置5是在输气管道6中设置的可调温度的加热电阻及温度计。把输气管道圈1安置在窗玻璃板3外侧的面上，并与气流升温装置5和压缩空气装置4串通，控制阀门、调温旋扭、压力表和温度计均布置在雨雪扫除器下方的驾驶台上。当适宜压力和温度的气流从出气孔2喷出时，即可将环形输气管道圈内的雨雪及气水凝结物迅速蒸发，并在正前方形成气垫，这层气垫能有效地抵卸雨雪的进一步侵袭。

本实用新型在必要时还可将输气管道的输出端按窗框的形状和大小弯制（如图2所示），并设置在窗框里；压缩空气装置也可以专用的小型空气压气机或小型空气压气瓶；气流升温装置的升温方式也可以采用蒸气升温或其他升温方式。然而，图1的实施例是本实用新型中的一种较为简单和实用的典型。

本实用新型并不局限在船舶驾驶室上使用，也同样能应用在其他舱室或者其他一些交通工具和瞭望场所上。

本实用新型改变了传统的旋转式雨雪扫除器的工作方式，利用气垫将雨雪隔离在窗前比雨雪附着在窗上后再甩开的方法更有效并有更高的清晰度，本实用新型还具有结构简单、视域宽畅、噪音低、整体强度和水密性好、功能齐全等特点。