[其他]多功能螺旋型集成电路全电子喇叭

权利要求书

1、一种多功能、螺旋型、集成电路全电子汽车喇叭。其特征是由：工程塑料注塑而成的螺旋型发声音腔壳体，经过环氧树脂处理的布质音膜，上有与音源功率器相匹配的电感音圈，钢质音膜压板，调整音膜位置的环氧布板音膜垫片，纯铁上磁导板，钡锶铁氧永磁体，纯铁下磁导板，纯铁导磁芯柱。与音腔壳体相配合的工程塑料后罩壳，弹性钢片支架，电子音响控制器及其壳子组成。

2、一种按照权利要求1所述的全电子汽车喇叭，其特征在于设计出一种与电子声音合成器完全匹配的塑料螺旋型音腔电－声转换装置。

3、一种按照权利要求1所述的全电子汽车喇叭，其特征在于设计出一套由两组音源和音色滤波，及由集成电路IC1和IC2组成的频率合成、功放、门电路、电源反接保护、声压级转换电路组成的电子音响控制器。

4、一种按照权利要求3所述的全电子汽车喇叭，其特征是由BG1、BG2、C1、C2、R1、R2、R3、R4组成的多谐自激振荡器电路，另一组是由BG3、BG4、C3、C4、R5、R6、R7、R8组成的多谐自激振荡器两组音源。

5、一种按照权利要求3所述的全电子汽车喇叭，其特征是由C6、C7、R12、R13组成的电子音色滤波器电路，另一组是由C5、R9、R10组成的电子音色滤波器电路。

6、一种按照权利要求3所述的全电子汽车喇叭，其特征是由D1、D2、D3和R22组成的门电路，可使左右转向信号和倒车信号一起接入电路互不干扰，同时又可以分别控制电子喇叭以小于85dB声压级发出转向和倒车报警。

7、一种按照权利要求3所述的全电子汽车喇叭，其特征是D4接入集成电路IC1和IC2的第7、8脚之间组成电路的电源反接保护。

8、一种按照权利要求3所述的全电子汽车喇叭，其特征是由K1控制R23接入电路实现高低声压级的转换。