[发明专利]串列式驱动桥总成无效

专利信息
申请号: 87108281.0 申请日: 1987-12-29
公开(公告)号: CN1017743B 公开(公告)日: 1992-08-05
发明(设计)人: 扎克·G·格拉茨;特里·L·奥斯特 申请(专利权)人: 达纳公司
主分类号: F16H1/40 分类号: F16H1/40;F16H1/44;F16H57/04
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 马江立
地址: 美国俄*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 串列 驱动 总成
【权利要求书】:

1、一种差速器总成,包括:

一个壳体:

一个可绕一轴线转动的输入轴,该输入轴置于壳体中且其上装有差速器的第一侧齿轮,该第一侧齿轮上设有侧齿轮齿,至少可以与差速器的两个行星齿轮相啮合,每个行星齿轮都安装在一个安装得能与输入轴一起旋转的托架上、每个行星齿轮的旋转轴线都与输入轴的轴线垂直相交;

一个可绕一与输入轴轴线同轴的输出轴线转动的输出轴,该输出轴上装有差速器的第二侧齿轮,该齿轮在输出轴上不能转动且具有能与行星齿轮啮合的齿轮齿,所述的第一和第二侧齿轮、托架以及行星齿轮相互配合构成一差速器机构,所述壳体至少部分地包住至少差速器机构的下部;

其特征是:

一个开口的杯形部件固定在壳体上并围绕着输入轴,该杯形部件位于托架和第一侧齿轮之间;

一个环形密封件密封接触地置于开口的杯形部件和第一侧齿轮之间;

所述壳体、开口的杯形部件,杯形密封件和第一侧齿轮一起一个用于差速器机构的润滑油池。

2、根据权利要求1的差速器总成,其特征是第一侧去轮是具有基本上平的第一和第二平表面的盘形齿轮。

3、根据权利要求2的差速器总成,其特征上制有数个侧齿轮齿以构成所述的侧齿轮。

4、根据权利要求3的差速器总成,其特征是密封件二平表面上的一个凹槽中,该环形密封件包括一个与杯形件密封地接触的密封元件。

5、根据权利要求1的差速器总成,其特征是所述的输出轴为第一输出轴,还有一个在横向上与输入轴间隔的第二输出轴;

第一侧齿轮为一个设置得能绕输入轴转动的盘形齿轮,该齿轮有一个基本上平的第一平表面和第二平表面,以及一个径向周边,该周边上形成有周边齿轮齿,可以与固定在第二输出轴上的第一输出齿轮相啮合;

一个可以与输入轴一起转动的并可以跟随拔叉沿输入轴而轴向移动的锁紧件,该锁紧件上有数个凸出的接合齿,并置于与盘形的第一侧齿轮的第一平表面相邻位置处;

数个向内形成的相配接合齿形成于第一侧齿轮的第一平表面内,用于与锁紧件的接合齿相啮合;

第一侧齿轮的第二平表面上有数个构成第一侧齿轮的侧齿轮齿,并且能与差速器行星齿轮相啮合。

6、根据权利要求1的差速器总成,其特征是第一侧齿轮中有一个第一孔和至少一个润滑油通道,输入轴可转动地安放在该第一孔中润滑油通道则延伸在第一侧齿轮和第一孔之间。

7、根据权利要求6的差速器总成,其特征是输入轴的端部动地安放在第二侧齿轮的第二孔中,第二侧齿轮中设置了至少一个在第二侧齿轮齿与第二孔之间延伸的润滑油通道。

8、根据权利要求1的差速器总成,其特征是具有所述壳体上的环形密封件,该环形密封件密封相接合。

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