[其他]永磁动力装置

说明书

本发明是利用永久磁体之间的磁力相互作用产生力来作为该装置的动力来源的。

现代各种发动机都是以化学燃料作为能量来源的，化学燃料有许多的缺点，如储量有限，价格高、会造成污染等公害，核能、太阳能在效率和稳定性上还存在问题。

本发明的目的是通过利用永久磁体之间的磁力相互作用来获得能源的。

本发明可以通过三种方式来实现的。

第一种方式称为永磁动力装置-1

第二种方式称为永磁动力装置-2

第三种方式称为永磁动力装置-3

将永磁材料加工制成管状（或台状）（或棒状）然后给这些未磁化的材料充磁。

原理是将一根（或一束）直导线从管（或台）的中间穿过（同时在管外面也可以加上许多根直导线但与管内的直导线通电方向要相反），给这根（或这束）直导线通入强大的电流，这根（或这束）通电直导线就会产生以这根（束）导线各点为圆心的环形磁场因此磁管就会被磁化成具有环形磁场的永久磁体。

这样磁管具有的特性是：

1.永久磁管表面具有一层安培表面电流，其电流方向是从管的一端流向另一端的，根据运动电子在磁场中受力运动的原理，将这样一根磁管放入到磁场中去，磁管就要受磁场力的作用。

2.将一块永久磁体放入到磁管内，永久磁体的磁力线是不能穿透其管壁的，磁力线只能从磁管口处射出，原因是因为磁管壁内有一圈一圈的环形磁场，阻挡了磁体的磁力线的穿透，从而使磁体的磁力线无法穿透管壁只能从磁管口处射出。

图1    是永磁动力装置-1的附图

下面结合附图详细说明一下永磁动力装置-1的具体结构和工作情况

永磁动力装置-1是由转子、定子、轴、轴承等几部分组成。

转子是由磁管（1）和磁管（2）同时将它们的同一端A端（或B端）对称固定在轴（3）的两侧，这样就构成了转子（构成转子的磁管数量可以根据情况来定这里我们只以两个为例）（4）为轴承（A端为磁管的分子表面电流的流出端，则B端为流入端也可以将B端定为流出端，A端为流入端）。

定子是由两块永久磁体（5）和（6）（定子也可以由多块永久磁体构成）将它们的两极相对放置构成一个磁场这样就组成了定子。

我们将转子固定在定子的磁场内，将转子上的轴与定子上的轴承（4）和（7）相固定在一起，这时由于转子上两根磁管的安培表面电流方向相反因此它们在磁场中受力的方向也相反，转子就会受力转动起来（判断转子上的磁管受力方向可以用左手定则来判断）。

图2是根据本发明提供的第二种永磁动力装置的附图：

该装置是利用永久磁体之间的同极相斥的原理来实现的。

下面结合图-2详细说明该装置的具体结构及工作情况：

该装置是由喷磁管转轮、轴、轴承、底座等几部分构成。

喷磁管（1）是将一个永久磁体（2）放入到磁管（3）中固定住，这样就构成了喷磁管。也可以将（2）固定在磁管壁的一侧。

由于磁管壁内有磁场，因此永久磁体（2）的磁力线不会穿过管壁，永久磁体（2）的磁力线只能从磁管口处射出。

转轮（4）是由轴（5）及转盘（7）和多块永磁体（6）构成。

将这些永久磁体，同一极向外（或向内）固定在园盘（7）上，在将轴与园盘固定在一起这样就构成了转轮。

我们将转轮的轴固定在底座的轴承上。将喷磁管也定在底座上，并将其喷磁口对准转轮，这样由于永久磁体同极相斥转轮就会象汽轮机一样被推动转动起来。

图2中的喷磁管为剖视图。（也可以将喷磁管中的永久磁体固定在磁管的一侧，如（8）和（9）构成的喷磁管。这样喷磁管中的永久磁体只能有一半的磁力线从口中射出，这样会更有利用转轮的转动）

图3是根据本发明提供的第三种永磁动力装置-3的附图。

该装置是利用永久磁体之间的同极相斥的原理来实现的。

下面结合附图详细说明该装置的具体结构及工作情况

该装置是由喷磁筒、转轮、轴、轴承、底座等几部分构成。

喷磁筒（1）是将一个永久磁体（2）放入到超导筒（3）中固定，这样就构成了喷磁筒。

由于超导体具有梅斯奈抗磁性，将永久磁体放入到超导筒内，永久磁体的磁场就会受到超导筒的约束，磁力线只能从超导筒的口处射出。

喷磁筒也可以如图中由（8）和（9）构成的那样的结构转轮（4）是由轴（5）园盘（7）和多块永久磁体（6）构成，将这些永久磁体同极向外（或向内）固定在园盘（7）上，在将转轮的轴与底座固定在一起这样就构成了转轮。〔（8）为永久磁体（9）为超导筒〕