[其他]座舱压力调节器

权利要求书

1、一种飞机用，特别是战斗机用座舱压力调节器，由余压腔和绝对压力腔组成的控制器、排气活门及手动气路开关组成，其特征在于由逻辑控制电路，其输出端与执行元件相电连接和由执行元件控制的备用气路转换机构所组成。

2、根据权利要求1的座舱压力调节器，其特征在于所述的逻辑控制电路有两个信号输入端和两个输出端。

3、根据权利要求1或2的座舱压力调节器，其特征在于所述的逻辑控制电路的两个信号输入端和两个输出端，其中一个信号输入端为飞机起落架收、放状态信号，另一个信号输入端为气路开关位置信号，一个输出端与执行元件电连接，另一个输出端与误位提示灯电连接。

4、根据权利要求1的座舱压力调节器，其特征在于所述的执行元件是一个电磁铁或电磁阀。

5、根据权利要求1的座舱压力调节器，其特征在于所述的备用气路转换机构是由活塞体和与之相配的壳体组成，在壳体孔下部一横截面上有三个沿圆周成90°分布的孔，分别与余压腔、绝对压力腔和排气活门相通，在此截面上部的另一横截面上也有相同的三个孔，与余压腔、绝对压力腔和排气活门相通，在壳体下部三孔所在截面的活塞体上有一丁字形孔，在活塞体丁字形孔上部的另一横截面上有一十字形孔或一环形凹槽，丁字形孔与十字形孔间的距离应小于壳体上的上、下孔间的距离。

6、根据权利要求1或5的座舱压力调节器，其特征在于所述的备用气路转换机构有一个自锁机构。

7、根据权利要求6的座舱压力调节器，其特征在于所述的自锁机构是壳体的上部设有一个带压缩弹簧的销钉，在与其相对应的活塞体上设有两个沿圆周成90°分布的凹槽，凹槽的两侧面成一锥形角。