[其他]钢索超载报警装置无效
| 申请号: | 86205095 | 申请日: | 1986-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN86205095U | 公开(公告)日: | 1987-11-11 |
| 发明(设计)人: | 王积久;崔福民;原贵刚 | 申请(专利权)人: | 东北林业大学采运系;黑龙江省电子研究所 |
| 主分类号: | G08B21/00 | 分类号: | G08B21/00;F16G11/02 |
| 代理公司: | 黑龙江省专利服务中心 | 代理人: | 袁俊琦,朱永林 |
| 地址: | 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢索 超载 报警装置 | ||
本实用新型是关于钢索超载报警的装置。
在报警领域中,钢索超载报警早已引起了人们的注意,因为钢索承载载荷超载时,经常发生钢索断裂的现象,所以对承载索的受力情况进行监测是十分必要的。德国DT-2610267专利就是拉力报警器,它是采用机械结构,利用弹簧的受力变化,通过开关接通喇叭产生报警的。由于长期使用弹簧,弹性系数就会发生变化,弹簧在压缩变形后给出的拉力就会发生变化,这就必然影响报警器的误差。再一个是美国专利3913081是一种起重机载荷报警系统,它是当起重机吊钩上的载荷超过允许极限时报警系统便发生警报。
本实用新型的目的在于设计一种当钢索承载超过极限载荷时,能够准确、及时地报警,并且同时显示出此时的拉力。这样可以及时卸载或停车,以便减少由钢索断裂带来的损失。
本实用新型的具体内容是:钢索超载报警装置是由报警装置、报警电路、报警控制电路和数字显示器等部分组成。报警装置的主体(如图1所示)由两块钢夹板(3)的上部左右各有一个钢索支承轮(1)和在钢夹板中部配有拉力传动装置组成,拉力传动装置的上部通过螺纹与钢索下卡头(5)连接。拉力传动装置是由两个支承轴座(11)、支点轴(14)、支点螺栓轴套(15)、弹性紧固螺帽(19)和拉力传感器(6)组成。支点轴螺栓轴套(15)下部套有支点轴(14),上部以螺纹形式与拉力传感器(6)和弹性紧固螺帽(19)相连,两个支承轴座(11)固定在钢夹板(3)上,且分别套在支点轴(14)的两边。报警装置的喇叭(8)固定在钢夹板(3)的中部,为防雨在喇叭上焊有防雨板(12),两钢夹板(3)下部左端固定有接线柱(10),供接电源和测定拉力输出接线用。报警电路安装在两钢夹板内,为保护拉力传动装置和报警电路,在两钢夹板中间上方安装有耐油橡胶防水罩(7)。传感器的上部与钢索下卡头(5)和传感器的下部与支点轴螺栓轴套(15)都可以转动,目的在于超载报警器固定后,由于承载索的弦倾角和安装拉力的不同,须使拉力传动装置与承载索的连接距离适当调节一个小的位移并能绕支承轴转动一个小的角度,以便伸长或缩短达到调节距离的目的。而距离的固定是通过弹性体紧固螺帽(19)来实现的。在拉力传感器(6)上贴有半导体硅扩散力敏应变片E组成电桥。当传感器受拉力时,由于应变片的阻值改变,电桥失去平衡,须有模拟电压信号输出,信号输出是与输入的拉力成比例的。这样可以不经放大直接接入数字显示器,显示出承载索所受的拉力。如图4所示,计数器为拉力显示部分,计数器将拉力传感器输出的与钢索拉力成正比模拟电压V=KF经模数(A/D)转换器转换为比例于模拟电压V的电脉冲信号,并经十进制(8421)编码的计数器进行计算,再由数码显示器显示出承载索所受的拉力。同时报警装置开始报警。
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