[其他]自动松紧调整器

权利要求书

1、一种由一旋转驱动轴(36)驱动的用于机动车辆制动的自动松紧调整器包括一杠杆支架(12)，把所述的杠杆支架安装在所述的主动轴(36)上的装置(30)，该装置在制动加载直接压下杠杆支架(12)的作用过程中引起主动轴(36)的自转，一可旋转地安装在所述的杠杆支架(12)和可传动地与主动轴(36)连接的、使后者相对于杠杆支架(12)旋转、实现制动器的调整的调整轴(46)，一可旋转地安装在所述的调整轴(46)上的小齿轮(62)，一与所述的小齿轮(62)啮合的齿条(74)，该齿条(74)可滑动地把所述的杠杆支架(12)安装在相对于调整轴(46)的轴向平面上以实现往复运动，该相对于调整轴(46)的轴向平面实质上是被所述的小齿轮(62)限位，但能径向地与小齿轮脱离，一可旋转地将齿条(74)与杠杆支架(12)连接，从而导致齿条的往复运动并由此使所述的小齿轮(62)自转的装置(26)，和为了传动地将所述的小齿轮(62)同调整轴(46)在当后者的制动调整器作用下自转时连接的耦合装置(64，68，69)，其特征在于，所述的小齿轮(62)包括有围绕小齿轮(62)的齿廓彼此间隔相等的齿(70)，并且，所述的齿条(74)包括一对凹口(78、80)，该凹口(78、80)与在所述的小齿轮(62)上的相邻齿(70)啮合。

2、根据权利要求1所述的自动松紧调整器，其进一步的特征在于，所述的与齿条（74）啮合的齿（70）部分的齿形呈渐开线曲线。

3、根据权利要求1所述的自动松紧调整器，其进一步的特征在于，所述的齿条（74）上的凹口（80）的宽度大于沿小齿轮（62）的齿廓方向的宽度以限定齿（70）和凹口（80）之间的间隙，从而，齿条（74）能够在小齿轮（62）停止自转情况下相对于齿（70）运动直到所述的齿隙被消除。

4、根据权利要求1所述的自动松紧调整器，其进一步的特征在于，所述的耦合装置（64，68，69）包括与小齿轮（62）连接的，与调整轴（46）一起旋转离合器弹簧（69），所述的离合器弹簧（69）与所述的小齿轮（62）耦合，以在小齿轮（62）被旋转产生制动调整时转动所述的调整轴（46）直到获得预定的扭转力矩，因此，所述的离合器弹簧（69）使小齿轮（62）相对于调整轴（46）可能旋转。当小齿轮（62）与小齿轮和调整轴不耦合。

5、根据权利要求4所述的自动松紧调整器，其进一步的特征在于，所述的小齿轮（62）包括一套筒（64），该套筒（64）从带有齿（70）的小齿轮（62）的轴向部分延伸，并且所述的调整轴（46）带有一附加的套筒（68），所述离合器弹簧是绕在所述的套筒（64，68）上的螺旋弹簧。

6、根据上述权利要求中的任何一项权项要求所述的自动松紧调整器，其进一步的特征在于所述的防松离合器簧（60）把调整轴（46）与杠杆支架（12）连接以使调整轴（46）朝产生制动调整的方向可能旋转，但能阴挡所述的调整轴（46）朝相反的方向旋转。

7、根据权利要求6所述的自动松紧调整器，其进一步的特征在于，所述的将小齿轮（62）与调整轴（46）连接的防松离合器弹簧（60）和离合器弹簧（69）都是螺旋弹簧，所述的防松离合器弹簧（60）的绕制方向与把小齿轮连接到调整轴（46）上的离合器弹簧（69）的绕制的方向相反。

8、根据权利要求6所述的自动松紧调整器，其进一步的特征在于，所述的调整轴（46）安装在所述的杠杆支架12内部的内孔（38）内，所述的调整轴（46）末端（44）支承在内孔（38）的直径减小部分（40）内，末端（44）有一沉孔（58），套筒（42）安装在所述的内孔（38）的直径减小部分（40）内，所述的防松离合器弹簧（60）被安装在所述的套筒（42）内并伸入到沉孔（58）。