[其他]汽车散热器的悬置架无效
| 申请号: | 86101807 | 申请日: | 1986-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN86101807B | 公开(公告)日: | 1988-03-02 |
| 发明(设计)人: | 松永幸博 | 申请(专利权)人: | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04 |
| 代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 曹广生,辛哲生 |
| 地址: | 日本神*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 散热器 悬置 | ||
1、一种悬置架适用于将一个部件和车身的固定部分作弹性连接,它包括:
一个具有一个端部和一个对置端部的弹性体;
第一装置适用于将所述弹性体的所述一个端部固定到车身的固定部分上;
第二装置适用于将所述弹性体的所述对置端部固定到部件上;
所述第一固定装置包括一个压板,它和固定部分相配合,在其间夹持所述弹性体的所述一个端部;
所述第二固定装置包括一个第一壁和一个第二壁,这些壁相互配合在其间夹持所述弹性体的对置端部。
2、一种按权利要求1的悬置架,其特征在于,所述第二固定装置包括一个固定在部件上的连接件和一个具有一个臂和一个与所述臂成一体的空心矩形部分的托架,所述空心矩形部分包括所述第一壁和第二壁,所述臂是固定在所述连接件上的。
3、一种按权利要求2的悬置架,其特征在于,所述弹性体包括一个具有所述一个端部和所述对置端部的纵向延伸主结构件,还包括一个垂直延伸部分,所述纵向延伸主结构件的所述对置端部是与所述垂直延伸部分连接的,所述垂直延伸部分则是夹持在所述连接件与所述托架的所述臂之间。
4、一种按权利要求1的悬置架,其特征在于所述第二固定装置包括一个固定在部件上的连接件和一个与所述第一壁成一体的臂的托架,所述连接件是和所述第二壁组成一体的,所述臂是固定在所述连接件上的。
5、一种按权利要求4的悬置架,其特征在于,所述弹性体包括一个具有所述一个端部和所述对置端部的纵向延伸主结构件,还包括一个垂直延伸部分,所述纵向延伸主结构件的所述对置端部是与所述垂直延伸部分连接的,所述垂直延伸部分是夹持在所述连接件与所述托架的所述臂之间的。
6、一种按权利要求3的悬置架,其特征在于,所述纵向延伸主结构件包括限定了一些槽的装置,而所述压板则包括一些则壁,这些侧壁可以被所述一些槽滑动地安装在其中。
7、一种按权利要求5的悬置架,其特征在于,所述纵向延伸主结构件包括限定了一些槽的装置,而所述压板则包括一些侧壁,这些侧壁可以被所述一些槽滑动地安装在其中。
8、在一辆汽车的发动机舱的车身部分内,有一个横梁固定在车身内,一个散热器芯支架固定在车身内,而一个散热器则具有一个配置在横梁上的下部和一个上部,一个悬置架适用于将所述散热器的上部和散热器芯支架作弹性连接,它包括:
一个具有一个端部和一个对置端部的弹性体;
第一装置适用于将弹性体的一个端部固定到散热器芯支架上;
第二装置适用于将弹性体的对置端部固定到散热器的上部;
所述第一固定装置包括一个压板,它和散热器芯支架相配合,在其间夹持所述弹性体的所述一个端部;
所述第二固定装置包括一个第一壁和一个第二壁,这些壁相互配合,在其间夹持所述弹性体的所述对置端部。
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