[实用新型]车辆的进气系统和车辆

权利要求书

1.一种车辆的进气系统，其特征在于，包括：

进气通道(10)；

空气滤清器(20)，所述空气滤清器(20)的一端与所述进气通道(10)相连通；

发动机(30)，所述发动机(30)的进气端与所述空气滤清器(20)的另一端相连通；

后处理器(40)，所述后处理器(40)的一端与所述发动机(30)的出气端相连通；

除霜件(50)，所述除霜件(50)套设于所述进气通道(10)的外部，所述除霜件(50)内设置有导热腔(53)，所述除霜件(50)的轴向一端设置有第一进气口(511)和第一出气口(522)，所述除霜件(50)的轴向另一端设置有第二进气口(521)和第二出气口(512)，所述第一进气口(511)和所述第二出气口(512)选择性地同时打开且通过所述导热腔(53)相连通，所述第一进气口(511)与所述后处理器(40)的另一端相连通，所述第二出气口(512)与外界相连通；或

所述第二进气口(521)和所述第一出气口(522)选择性地同时打开且通过所述导热腔(53)相连通，所述第二进气口(521)与所述后处理器(40)的另一端相连通，所述第一出气口(522)与外界相连通。

2.根据权利要求1所述的车辆的进气系统，其特征在于，所述第一进气口(511)、所述第二出气口(512)和所述导热腔(53)共同形成第一导热通道(51)，所述第一进气口(511)和所述第二出气口(512)选择性地同时打开，以使所述第一导热通道(51)打开，所述第二进气口(521)、所述第一出气口(522)和所述导热腔(53)共同形成第二导热通道(52)，所述第二进气口(521)和所述第一出气口(522)选择性地同时打开，以使所述第二导热通道(52)打开，所述第一导热通道(51)和所述第二导热通道(52)交替打开。

3.根据权利要求1所述的车辆的进气系统，其特征在于，所述第一进气口(511)、所述第二出气口(512)和所述导热腔(53)共同形成第一导热通道(51)，所述第一进气口(511)和所述第二出气口(512)选择性地同时打开，以使所述第一导热通道(51)打开，所述第二进气口(521)、所述第一出气口(522)和所述导热腔(53)共同形成第二导热通道(52)，所述第二进气口(521)和所述第一出气口(522)选择性地同时打开，以使所述第二导热通道(52)打开，所述第一导热通道(51)和所述第二导热通道(52)同时打开。

4.根据权利要求1所述的车辆的进气系统，其特征在于，还包括开闭组件(60)，所述开闭组件(60)包括第一电磁阀门(61)、第二电磁阀门(62)、第三电磁阀门(63)和第四电磁阀门(64)，所述第一电磁阀门(61)设置于所述第一进气口(511)且选择性地开闭所述第一进气口(511)，所述第二电磁阀门(62)设置于所述第二出气口(512)且选择性地开闭所述第二出气口(512)，所述第三电磁阀门(63)设置于所述第二进气口(521)且选择性地开闭所述第二进气口(521)，所述第四电磁阀门(64)设置于所述第一出气口(522)且选择性地开闭所述第一出气口(522)。

5.根据权利要求4所述的车辆的进气系统，其特征在于，还包括电子控制器(70)，所述电子控制器(70)分别与所述第一电磁阀门(61)、第二电磁阀门(62)、第三电磁阀门(63)和第四电磁阀门(64)电连接。

6.根据权利要求1所述的车辆的进气系统，其特征在于，所述进气通道(10)设置有第三进气口(11)和第三出气口(12)，所述第三进气口(11)与所述第三出气口(12)相连通，所述第三出气口(12)与所述空气滤清器(20)相连通，所述第三出气口(12)的高度低于所述第三进气口(11)。

7.根据权利要求6所述的车辆的进气系统，其特征在于，所述空气滤清器(20)包括壳体和滤芯，所述滤芯设置于所述壳体，所述壳体与所述第三出气口(12)相连通且底部设置有排水口，所述壳体底部的高度低于所述第三出气口(12)。