[实用新型]一种后轮罩外板焊接总成

说明书

本实用新型涉及后轮罩技术领域，公开了一种后轮罩外板焊接总成，包括基板，所述基板上端面中心处固定连接有连接板，所述连接板前端面设有加强板，所述基板一内侧壁设有后轮罩阻隔胶安装支架，所述基板前端面一侧靠下处设有中排安全带安装支架，所述基板与连接板一侧固定连接有侧围外板，所述侧围外板前端面设有多个切边，所述侧围外板前端面靠上处固定连接有C柱加强条，所述基板前端面一侧靠下处开设有主定位孔，所述基板后内壁靠边缘处开设有多个轮眉安装孔。本实用新型中，连接板前端添加加强板，连接板一侧靠上处添加C柱加强条，再通过一体式冲压，增加多个不同的平面，以此增加整体的强度与抗冲击能力。

技术领域

本实用新型涉及后轮罩技术领域，尤其涉及一种后轮罩外板焊接总成。

背景技术

后轮罩外板是侧围总成的一个重要零部件，它是汽车车身侧围上不可或缺的部件，位于汽车车身后轮罩部位，其一部分显露于汽车车身外，用于行车时驾驶员对车体与外界物体距离对照及挡泥的作用。

现有的后轮罩外板大多为单件，使得汽车整体的扭转刚度降低，在焊接时也容易出现漏焊、尺寸偏差、咬边、气孔、未焊透、夹渣、裂纹和焊瘤，因此，本领域技术人员提供了一种后轮罩外板焊接总成，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种后轮罩外板焊接总成，通过基板与连接板一体冲压成型，防止焊接时出现漏焊的问题，再通过添加加强板与C柱加强条以增加整体的抗冲击能力。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种后轮罩外板焊接总成，包括基板，所述基板上端面中心处固定连接有连接板，所述连接板前端面设有加强板，所述基板一内侧壁设有后轮罩阻隔胶安装支架，所述基板前端面一侧靠下处设有中排安全带安装支架；

所述基板与连接板一侧固定连接有侧围外板，所述侧围外板前端面设有多个切边，所述侧围外板前端面靠上处固定连接有C柱加强条，所述基板前端面一侧靠下处开设有主定位孔，所述基板后内壁靠边缘处开设有多个轮眉安装孔，所述基板后端面一侧靠下处设有多个第二焊接点，所述连接板前端面设有多个减重孔；

通过上述技术方案，连接板前端添加加强板，在连接板一侧靠上处添加C柱加强条，在生产时，再通过一体式冲压，增加多个不同的平面，以此增加整体的强度与抗冲击能力。

进一步地，所述基板前端面另一侧靠下处开设有次定位孔；

通过上述技术方案，方便与主定位孔配合进行定位。

进一步地，所述基板前端面靠边缘处与连接板前端面靠边缘处均设有多个第一焊接点；

通过上述技术方案，方便焊接其他零件。

进一步地，所述基板外侧壁设有多个后轮罩挡泥板安装孔；

通过上述技术方案，方便挡泥板进行连接固定。

进一步地，所述连接板前端面一侧靠下处开设有安全带卷收器安装孔；

通过上述技术方案，方便连接安全带卷收器。

进一步地，所述连接板前端面中心靠上处开设有内饰安装孔；

通过上述技术方案，方便安装内饰组件。

进一步地，所述基板内侧壁设有三个后挡泥板安装支架；

通过上述技术方案，方便安装挡泥板。

进一步地，所述主定位孔上端基板前端面上设有安全带下固定点安装螺母孔；

通过上述技术方案，方便连接安全带。

本实用新型具有如下有益效果：