[实用新型]一种轮胎质量测量工装

说明书

本实用新型公开了一种轮胎质量测量工装，其技术方案包括：底座和旋转盘，所述底座顶部通过钢球安装有旋转盘，所述旋转盘内部中间设有内孔，所述旋转盘顶部位于内孔外表面四个角位置处均设有燕尾槽，四个所述燕尾槽内部均活动安装有装夹架，所述装夹架相邻一侧中间均安装有连接座A，所述旋转盘底部中间安装有电动伸缩器，所述电动伸缩器输出轴外表面靠近顶部四个角位置处均安装有连接座B。一种轮胎质量测量工装解决了现有的轮胎质量测量采用测量针下移对轮胎花纹深度进行测量，测量的花费时间长，同时无法在测量过程中带动轮胎旋转，无法对轮胎整圈花纹深度进行测量的问题，提高了轮胎花纹深度的测量效率，同时提高了轮胎花纹的整体测量精度。

技术领域

本实用新型涉及轮胎质量测量技术领域，具体为一种轮胎质量测量工装。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，在轮胎生产时，需要对轮胎花纹进行探测。

经过检索，发现现有技术中的测量工装如公开号为CN216621091U公开的一种轮胎花纹深度的自动测量装置，通过旋转机构转动轮胎，可以将轮胎转动到合适的位置进行多次测量，使得测量结果更加全面，并且节省人力；同时在轮胎转动时，清洁刷对轮胎胎面进行擦拭清洁，避免轮胎的花纹内部存有灰尘或石子，进一步提高了测量精度，降低了测量误差。

现有的轮胎质量测量采用测量针下移对轮胎花纹深度进行测量，测量的花费时间长，同时无法在测量过程中带动轮胎旋转，无法对轮胎整圈花纹深度进行测量，为此，我们提出一种轮胎质量测量工装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轮胎质量测量工装，具备高效率测量轮胎花纹深度的优点，解决了现有的轮胎质量测量采用测量针下移对轮胎花纹深度进行测量，测量的花费时间长，同时无法在测量过程中带动轮胎旋转，无法对轮胎整圈花纹深度进行测量的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮胎质量测量工装，包括底座和旋转盘，其中所述底座顶部通过钢球安装有旋转盘，所述旋转盘内部中间设有内孔，所述旋转盘顶部位于内孔外表面四个角位置处均设有燕尾槽，四个所述燕尾槽内部均活动安装有装夹架，所述装夹架相邻一侧中间均安装有连接座A，所述旋转盘底部中间安装有电动伸缩器，所述电动伸缩器输出轴外表面靠近顶部四个角位置处均安装有连接座B，所述连接座A与连接座B通过活动轴连接有斜撑杆，所述底座一侧中间安装有支撑架，所述支撑架位于旋转盘一侧靠近顶部安装有滑槽，所述滑槽靠近旋转盘一侧通过滑块安装有红外测量器。

优选的，所述支撑架底部一侧安装有电机B，所述电机B输出轴安装有丝杆，所述丝杆套接于滑块内部。

优选的，所述支撑架背离滑槽一侧安装有控制箱，所述控制箱顶部安装有报警器。

优选的，两侧所述底座顶部中间设有电机槽，所述电机槽内底部中间安装有电机A，所述电机A输出轴安装有旋转架，所述旋转架顶部连接于旋转盘底部。

优选的，所述底座与旋转盘位于钢球外表面均设有滚动槽，所述钢球卡装于滚动槽内部。

优选的，所述装夹架共设有四个，且四个所述装夹架分设于旋转盘顶部位于内孔外表面四个角位置处，四个所述装夹架外表面装夹有轮胎。

优选的，所述底座底部四个角位置处安装有支撑柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：