[实用新型]一种火车车轮加工用直径检测台

权利要求书

1.一种火车车轮加工用直径检测台，包括轮面检测机构(1)和轮缘检测机构(2)，其特征在于：所述轮缘检测机构(2)栓接在轮面检测机构(1)的表面；

所述轮面检测机构(1)包括轮面测量组件(101)和旋转组件(102)，所述旋转组件(102)栓接在轮面测量组件(101)的表面，所述轮缘检测机构(2)包括轮缘测量组件(201)和限位组件(202)，所述轮缘测量组件(201)栓接在轮面测量组件(101)的表面，所述限位组件(202)栓接在轮缘测量组件(201)的表面。

2.根据权利要求1所述的一种火车车轮加工用直径检测台，其特征在于：所述轮面测量组件(101)包括支撑圈(1011)、轮面检测压力杆(1012)和轮面检测压力表(1013)，所述轮面检测压力杆(1012)栓接在支撑圈(1011)的表面，所述轮面检测压力表(1013)栓接在轮面检测压力杆(1012)的表面。

3.根据权利要求2所述的一种火车车轮加工用直径检测台，其特征在于：所述旋转组件(102)包括伺服电机本体(1021)、支撑盘(1022)和磁吸板(1023)，所述伺服电机本体(1021)栓接在支撑圈(1011)内壁的底部，所述支撑盘(1022)栓接在伺服电机本体(1021)的顶部，所述磁吸板(1023)栓接在支撑盘(1022)的顶部。

4.根据权利要求2所述的一种火车车轮加工用直径检测台，其特征在于：所述轮缘测量组件(201)包括支撑环(2011)、轮缘检测压力杆(2012)和轮缘检测压力表(2013)，所述支撑环(2011)栓接在支撑圈(1011)的表面，所述轮缘检测压力杆(2012)栓接在支撑环(2011)的表面，所述轮缘检测压力表(2013)栓接在轮缘检测压力杆(2012)的表面。

5.根据权利要求4所述的一种火车车轮加工用直径检测台，其特征在于：所述限位组件(202)包括支撑杆(2021)、液压杆本体(2022)和旋转压板(2023)，所述支撑杆(2021)栓接在支撑环(2011)的顶部，所述液压杆本体(2022)栓接在支撑杆(2021)的顶部，所述旋转压板(2023)转动连接在液压杆本体(2022)的底部。

6.根据权利要求3所述的一种火车车轮加工用直径检测台，其特征在于：所述支撑盘(1022)的顶部栓接有防护板(3)，所述防护板(3)由橡胶材料制成，所述防护板(3)与支撑盘(1022)配合使用。

7.根据权利要求3所述的一种火车车轮加工用直径检测台，其特征在于：所述支撑盘(1022)的底部转动连接有辅助转轮(4)，所述辅助转轮(4)的表面刻有防滑纹路，所述辅助转轮(4)与支撑盘(1022)配合使用。

8.根据权利要求4所述的一种火车车轮加工用直径检测台，其特征在于：所述轮面检测压力杆(1012)的表面和轮缘检测压力杆(2012)的表面均栓接有接触头(5)，所述接触头(5)设为圆形，所述接触头(5)与轮面检测压力杆(1012)和轮缘检测压力杆(2012)配合使用。

9.根据权利要求5所述的一种火车车轮加工用直径检测台，其特征在于：所述液压杆本体(2022)的表面栓接有支撑角板(6)，所述支撑角板(6)的底部与支撑杆(2021)的顶部栓接，所述支撑角板(6)与液压杆本体(2022)和支撑杆(2021)配合使用。

10.根据权利要求5所述的一种火车车轮加工用直径检测台，其特征在于：所述旋转压板(2023)的底部栓接有按压板(7)，所述按压板(7)的底部刻有防滑纹路，所述按压板(7)与旋转压板(2023)配合使用。