[实用新型]一种连杆组件、解锁装置、座椅以及车辆有效
申请号: | 202320657592.9 | 申请日: | 2023-03-29 |
公开(公告)号: | CN219487244U | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 王国晖 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60N2/30 | 分类号: | B60N2/30;B60N2/90 |
代理公司: | 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 | 代理人: | 张凯 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连杆 组件 解锁 装置 座椅 以及 车辆 | ||
1.一种连杆组件(1),其特征在于,包括:
连杆(10),所述连杆(10)包括依次连接在一起的第一连接杆(101)、杆体(102)和第二连接杆(103),所述第一连接杆(101)和所述第二连接杆(103)中的至少一者包括第一连接段(1031)和第二连接段(1032),所述第一连接段(1031)连接所述杆体(102)和所述第二连接段(1032),所述第一连接段(1031)的延伸方向与所述第二连接段(1032)的延伸方向的夹角大于0°且小于或等于90°;
限位总成(20),包括连接在一起的第一部分(201)和第二部分(202),所述第一部分(201)套设在所述第一连接段(1031)上,所述第二部分(202)套设在所述第二连接段(1032)上;
所述第一部分(201)包括连接部(2011)和止挡部(2012),所述连接部(2011)形成有卡孔(2013)以及与所述卡孔(2013)连通的进出口(2014),所述第一连接段(1031)穿设于所述卡孔(2013),所述止挡部(2012)与所述连接部(2011)的第一端(2011a)连接,且能够在第一位置和第二位置之间移动,以打开或者关闭所述进出口(2014);
其中,所述止挡部(2012)位于所述第一位置的情况下,所述止挡部(2012)与所述连接部(2011)的第二端(2011b)卡接,以关闭所述进出口(2014);
所述止挡部(2012)位于所述第二位置的情况下,所述止挡部(2012)脱离所述连接部(2011)的第二端(2011b),以打开所述进出口(2014)。
2.根据权利要求1所述的一种连杆组件(1),其特征在于:所述止挡部(2012)设置有第一凸出部(2012a),所述连接部(2011)的第二端(2011b)设置有凹陷部(2011c);
所述止挡部(2012)位于所述第一位置的情况下,所述第一凸出部(2012a)卡接在所述凹陷部(2011c)内,以关闭所述进出口(2014);
所述止挡部(2012)位于所述第二位置的情况下,所述第一凸出部(2012a)脱离所述凹陷部(2011c),以打开所述进出口(2014)。
3.根据权利要求2所述的一种连杆组件(1),其特征在于:所述止挡部(2012)和所述连接部(2011)中的至少一者由柔性材料制成。
4.根据权利要求3所述的一种连杆组件(1),其特征在于:所述止挡部(2012)与所述连接部(2011)的第一端(2011a)绕第一轴线在所述第一位置和所述第二位置之间转动连接,所述第一轴线垂直于所述卡孔(2013)的中心轴线。
5.根据权利要求4所述的一种连杆组件(1),其特征在于:所述凹陷部(2011c)的开口朝向所述卡孔(2013)。
6.根据权利要求5所述的一种连杆组件(1),其特征在于:所述止挡部(2012)还还设置有第二凸出部(2012b),所述第一凸出部(2012a)和所述第二凸出部(2012b)间隔设置;所述止挡部(2012)位于所述第一位置的情况下,所述连接部(2011)的第二端(2011b)位于所述第一凸出部(2012a)和所述第二凸出部(2012b)之间,且所述第二凸出部(2012b)与所述连接部(2011)的第二端(2011b)之间的距离小于所述第一凸出部(2012a)伸入所述凹陷部(2011c)的尺寸。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的一种连杆组件(1),其特征在于:所述第二部分(202)设置有通孔(2022),所述第二部分(202)通过通孔(2022)套设在所述第二连接段(1032)上,所述通孔(2022)邻近所述第一部分(201)的壁面设置有导向面(2023)。
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