[实用新型]一种固体火箭发动机静止试验用台架有效
| 申请号: | 202320587065.5 | 申请日: | 2023-03-23 |
| 公开(公告)号: | CN219265704U | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
| 发明(设计)人: | 崔鸣;张宝秀;杨鹏云;刘冬梅;陈灿杰;胡立鑫 | 申请(专利权)人: | 南阳北方向东工业有限公司 |
| 主分类号: | G01M15/02 | 分类号: | G01M15/02 |
| 代理公司: | 郑州慧广知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 41160 | 代理人: | 付晓利 |
| 地址: | 473000 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 固体 火箭发动机 静止 试验 台架 | ||
本实用新型提出了一种固体火箭发动机静止试验用台架,包括底座,底座上方的两侧均设置有滑杆,滑杆之间设置有若干个动架,动架的端部沿滑杆移动,动架上设置有卡箍,卡箍用于固定发动机,底座的上端固定有承重墩,承重墩上设置有推力传感器,推力传感器与发动机相对应。本实用新型可以快速装夹发动机,具有良好的水平度和同轴度,满足发动机内弹道参数测量的要求,提高了固体火箭发动机静止试验效率。
技术领域
本实用新型涉及涉及火箭发动机静止试验技术领域,特别是指一种固体火箭发动机静止试验用台架,适用于小型固体火箭发动机静止试验的场合。
背景技术
固体火箭发动机静止试验作为考核发动机性能的主要试验项目之一,是发动机在研发、生产等环节必不可少的重要试验。在发动机静止试验中,试验台的精度是整个发动机试验的基础和前提,直接影响着发动机内弹道参数测量精度及测试和控制系统的工作质量。试验台的设计要求,一是台架要有足够的强度和刚度,二是试验台要有较高的精度。在保证这些基本要求的前提下,如何提高试验效率,简便快捷安装发动机,确保发动机安装后的水平度以及与台架间的同轴度是急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型提出一种固体火箭发动机静止试验用台架,可以快速装夹发动机,具有良好的水平度和同轴度,满足发动机内弹道参数测量的要求,提高了固体火箭发动机静止试验效率。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种固体火箭发动机静止试验用台架,包括底座,底座上方的两侧均设置有滑杆,滑杆之间设置有若干个动架,动架的端部沿滑杆移动,动架上设置有卡箍,卡箍用于固定发动机,底座的上端固定有承重墩,承重墩上设置有推力传感器,推力传感器与发动机相对应。
进一步地,动架包括动架主体,动架主体的上侧设置有上抱环,上抱环和动架主体的一端铰接,另一端通过螺栓相连,动架主体的端部设置有直线轴承,通过直线轴承沿滑杆移动。
进一步地,动架主体的中部设置有开口朝上的下弧形槽,上抱环上设置有与下弧形槽配合的上弧形槽,卡箍包括下箍体和上箍体,下箍体置于下弧形槽内,上箍体置于上弧形槽内。
进一步地,滑杆的两端均固定有支撑墩,支撑墩固定于底座上。
进一步地,承重墩上设置有连接螺钉,推力传感器通过连接螺钉连接于承重墩上。
进一步地,承重墩上远离推力传感器的一端设置有承重螺钉。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的固体火箭发动机静止试验用台架,适用于小型固体火箭发动机静止试验的场合,通过滑杆和动架的配合,起到固定、支撑发动机的作用,可以快速装夹发动机,同时具有良好的水平度和同轴度,满足发动机内弹道参数测量的要求,提高了固体火箭发动机静止试验效率。该台架首次安装时,需进行调试以保证发动机安装后的水平度和同轴度,后续使用时无需进行调整,若不同规格的发动机进行试验,只需更换相配套的卡箍即可。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为动架的结构示意图。
底座1,滑杆2,支撑墩3,动架主体4,上抱环5,直线轴承6,下弧形槽7,上弧形槽8,下箍体9,上箍体10,承重墩11,承重螺钉12,推力传感器13,发动机14,连接螺钉15。
具体实施方式
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