[实用新型]变速箱盖板用夹具

说明书

本实用新型涉及变速箱生产技术领域，且公开了变速箱盖板用夹具，包括工作台、抬高板、变速箱本体、后密封垫本体和后盖本体，所述抬高板固定连接于工作台顶部的一侧，所述后密封垫本体可拆卸连接于变速箱本体的表面，所述后盖本体与后密封垫本体和变速箱本体均可拆卸连接，所述变速箱本体的底部与抬高板的顶部相接触，所述工作台顶部的另一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有移动机构，所述滑槽的内部设置有拉伸弹簧；本实用新型可对后盖本体的位置进行固定，以便工作人员能够使用双手对螺栓进行拧动，解决了目前在部分变速器生产过程中，工作人员一手对后盖本体进行固定，再一手对螺栓拧动的方法不便进行操作的问题。

技术领域

本实用新型涉及变速箱生产技术领域，具体为变速箱盖板用夹具。

背景技术

变速箱作为汽车配件之一是变更转速比和运动方向的装置，变速器应用于汽车、拖拉机、船舶和机床等各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。

变速器在生产过程中，工作人员需要将变速器中的各零件进行组装，其中包括驻车爪、油泵、抵挡制动带等组成零件，以及用于密封的后密封垫和后盖，其中由于后盖形状特殊，工作人员在对变速箱后盖进行安装时，需要使用单手持续对后盖的位置进行固定，再通过单手多次拧动若干个螺栓，以此将变速箱的壳体、后密封垫以及后盖进行固定，工作人员一手对后盖进行固定，再一手对螺栓进行拧动的方法较为麻烦，工作人员不便进行操作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供变速箱盖板用夹具，本实用新型可对后盖本体的位置进行固定，以便工作人员能够使用双手对螺栓进行拧动，解决了目前在部分变速器生产过程中，工作人员一手对后盖本体进行固定，再一手对螺栓拧动的方法不便进行操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：变速箱盖板用夹具，包括工作台、抬高板、变速箱本体、后密封垫本体和后盖本体，所述抬高板固定连接于工作台顶部的一侧，所述后密封垫本体可拆卸连接于变速箱本体的表面，所述后盖本体与后密封垫本体和变速箱本体均可拆卸连接，所述变速箱本体的底部与抬高板的顶部相接触，所述工作台顶部的另一侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁滑动连接有移动机构，所述滑槽的内部设置有拉伸弹簧，所述拉伸弹簧的两端分别与滑槽的内壁和移动机构的表面固定连接，所述移动机构的顶部固定连接有夹持机构，所述工作台的顶部固定连接有转动机构，所述转动机构的表面与夹持机构的表面相接触，所述夹持机构的表面固定连接有卡板，所述卡板的表面开设有卡槽，卡槽的内壁滑动连接有支撑机构，所述滑槽内壁的两侧均开设有限位槽，所述移动机构的表面与限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述移动机构包括移动板和限位块，所述移动板与滑槽的表面滑动连接，所述限位块的数量为两个，两个限位块分别固定连接于移动板两侧的表面，所述限位块与限位槽的内壁滑动连接。

优选的，所述夹持机构包括空心框、夹板和销子，所述空心框固定连接于移动机构的顶部，所述夹板滑动连接于空心框的内部，所述夹板的顶部固定连接有横板，所述空心框表面的上方开设有第一通槽，所述夹板表面的下方开设有第二通槽，所述销子的表面与第一通槽和第二通槽的内壁滑动连接。

优选的，所述转动机构包括固定板、转轴和转动杆，所述固定板的数量为两个，所述固定板固定连接于工作台顶部的另一侧，所述转轴的两端分别与两个固定板的表面固定连接，所述转轴贯穿转动杆的表面并与其转动连接，所述转动杆的表面与夹持机构的表面相接触，所述转动杆的底部与工作台的顶部相接触，所述工作台的顶部开设有辅助槽，所述辅助槽设置于两个固定板之间。

优选的，所述支撑机构包括支撑板和T型板，所述T型板固定连接于支撑板一侧的表面，所述T型板的表面与卡槽的内壁滑动连接，所述支撑板一侧的表面与卡板的表面相接触。

优选的，所述工作台的顶部固定连接有定位板，所述定位板的数量为两个，两个定位板相向侧的表面分别与转动机构两侧的表面相接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：