[实用新型]一种举升装置以及驼背车设备有效
申请号: | 202320442123.5 | 申请日: | 2023-03-09 |
公开(公告)号: | CN219384646U | 公开(公告)日: | 2023-07-21 |
发明(设计)人: | 郑云鹏;于浩洋;刘彩运;吴振国 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B66F7/08 | 分类号: | B66F7/08;B66F7/28 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 李倩 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装置 以及 驼背 设备 | ||
本申请公开一种举升装置以及驼背车设备,包括底座和支撑座,底座与支撑座之间设置有至少一组支撑杆组件以及驱动部,支撑杆组件包括交叉并铰接的第一支撑杆和第二支撑杆,驱动部用于驱动支撑杆组件升降;底座设置有相对的两个第一侧板,第一侧板设置有第一滑槽,支撑座设置有相对的两个第二侧板,第二侧板设置有第二滑槽,第一支撑杆的下端通过插入第一滑槽的第一销轴滑动连接于对应的第一侧板,第二支撑杆的上端通过插入第二滑槽的第二销轴滑动连接于对应的第二侧板,第一侧板和/或第二侧板设置有挡板,挡板封住第一滑槽或第二滑槽的外侧。该举升装置可以改善举升过程中的卡滞问题。
技术领域
本实用新型涉及举升设备技术领域,具体涉及一种举升装置以及驼背车设备。
背景技术
请参考图11-13,图11为一种举升装置的示意图;图12为图11中举升装置处于最高位置的示意图;图13为图11中举升装置处于最低位置的示意图。
该举升装置包括底座02、支撑座01,二者之间设置与支撑杆组件,支撑杆组件包括第一支撑杆051和第二支撑杆052,二者均可分别通过销轴在底座02的滑槽02a、支撑座01的滑槽01a中滑动,支撑座01的顶部设置有定位销06,用于和被举升设备的定位孔配合。举升装置还设置有摇杆07、推杆04,以及油缸03,推杆04为L型。
如图2、3所示,当举升装置处于最高位置状态时,油缸03的推杆向右运动时,推杆04右端向右移动,带动第一支撑杆051的销轴运动至滑槽02a的最右端停止,左端绕摇杆07铰接于底座2的位置顺时针转动,同时第二支撑杆052上端的销轴也移动至第二滑槽01a的最右端,此时举升装置下降至最低位置。
当举升装置处于最低位置状态时,油缸03的推杆向左运动时,推杆04右端相对滑槽02a向左移动,直至第一支撑杆051的销轴运动至滑槽02a的最左端停止,推杆04的左端绕摇杆07铰接于底座02的位置逆时针转动,同时,第二支撑杆052的上端也移动至滑槽01a的最左端,此时举升装置100上升至最高位置。
但在实际应用过程中,举升装置的支撑杆组件在伸缩升降过程中容易发生卡滞。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种举升装置以及驼背车设备,可以改善举升过程中的卡滞问题。
本申请还提供一种举升装置,包括底座和支撑座,所述底座与所述支撑座之间设置有至少一组支撑杆组件以及驱动部,所述支撑杆组件包括交叉并铰接的第一支撑杆和第二支撑杆,所述驱动部用于驱动所述支撑杆组件升降;所述底座设置有相对的两个第一侧板,所述第一侧板设置有第一滑槽,所述支撑座设置有相对的两个第二侧板,所述第二侧板设置有第二滑槽,所述第一支撑杆的下端通过插入所述第一滑槽的第一销轴滑动连接于对应的所述第一侧板,所述第二支撑杆的上端通过插入所述第二滑槽的第二销轴滑动连接于对应的所述第二侧板,所述第一侧板和/或所述第二侧板设置有挡板,所述挡板封住所述第一滑槽或所述第二滑槽的外侧。
在一种具体实施方式中,所述举升装置设置有两组或者以上的所述支撑杆组件,所述第一销轴同时穿过所有所述第一支撑杆的下端以及两侧的所述第一侧板,两侧的所述第一侧板均设置有所述挡板。
在一种具体实施方式中,所述第一支撑杆和所述第二支撑杆的交叉的位置设置有垫圈。
在一种具体实施方式中,所述第一支撑杆设置有两个第一滚轮,所述底座包括底板,两个所述第一滚轮支撑于所述底板之上;两个所述第一滚轮分别设置在所述第一支撑杆的两侧,所述第一销轴贯穿所述第一支撑杆和两个所述第一滚轮。
在一种具体实施方式中,所述支撑杆组件中所述第一支撑杆位于所述第二支撑杆的内侧;和/或,所述第一支撑杆的上端通过销轴第四销轴和所述支撑座连接,所述第二支撑杆的下端通过第三销轴与所述底座连接,所述底座设置有与所述第三销轴配合的双销孔座,所述支撑座设置有与所述第四销轴配合的双销孔座,所述第二支撑杆的上端设置有与所述第二销轴配合的双销孔座。
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