[实用新型]一种便于车体前挡板和车基板组装的定位装置

说明书

本实用新型公开了一种便于车体前挡板和车基板组装的定位装置，属于电动车技术领域，其技术方案要点是，车体包括前挡板和车基板，所述前挡板和所述车基板之间围成有空间，所述前挡板上一体成型有第一组装部，所述车基板上一体成型有第二组装部，所述第一组装部和所述第二组装部设置多个，分别设在车体的两侧，定位装置设置所述第一组装部和第二组装部连接处，所述定位装置包括固定连接在所述第二组装部的定位杆，在所述第二组装部开设有可供所述定位杆插入的定位槽。达到提高前挡板和车基板的组装效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种便于车体前挡板和车基板组装的定位装置。

背景技术

电动车，即车，又名电驱车，是以作为来源，通过、电机等部件，将电能转化为运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

现有的电动车包括前挡板和车基板，前挡板与车基板之间围成有安装电池的空间，前挡板连接有前车轮组件和车把组件，车基板上连接有车座组件，在车基板远离前挡板的一端连接有后车轮组件。前挡板上连接有第一组装部，车基板上连接有第二组装部，第一组装部和第二组装部位置相对应，在第一组装部和第二组装部上均开设有组装孔，螺栓穿过组装孔与螺母螺纹连接，将前挡板和车基板组装固定。

针对上述的相关技术，发明人认为有以下缺陷：前挡板和车基板在组装时需要将组装孔对齐后再连接，现有的前挡板和车基板在组装时组装孔的位置不容易对齐，导致对前挡板和车基板的组装效率低下，影响电动车的生产效率。

实用新型内容

为了使得前挡板和车基板更好的对准，提高前挡板和车基板的组装效率，本实用新型提供一种便于车体前挡板和车基板组装的定位装置。

本实用新型提供的一种便于车体前挡板和车基板组装的定位装置采用如下的技术方案：

一种便于车体前挡板和车基板组装的定位装置，车体包括前挡板和车基板，所述前挡板和所述车基板之间围成有空间，所述前挡板上一体成型有第一组装部，所述车基板上一体成型有第二组装部，所述第一组装部和所述第二组装部设置多个，分别设在车体的两侧，定位装置设置所述第一组装部和第二组装部连接处，所述定位装置包括固定连接在所述第一组装部的定位杆，在所述第二组装部开设有可供所述定位杆插入的定位槽。

通过采用上述技术方案，当组装前挡板和车基板时，前挡板和车基板互相靠近，使第一组装部与第二组装部对准，再将定位杆插入到定位槽中，使得第一组装部和第二组装部更容易对准，定位杆和定位槽的设置，更加便于第一组装部和第二组装部的对准定位，进而便于前挡板和车基板的组装，提高了前挡板和车基板组装的效率，继而提高了电动车的生产效率。

优选的，在所述第一组装部和所述第二组装部连接处设置有连接组件，连接组件包括连接螺栓和连接螺母，所述连接螺栓穿过所述第一组装部、所述第二组装部和所述连接螺母螺纹连接。

通过采用上述技术方案，在将第一组装部和第二组装部对准后，使用连接螺栓与连接螺母将第一组装部和第二组装部固定，巩固第一组装部和第二组装部的连接。

优选的，所述定位装置还包括固定连接在定位杆侧面的导向杆，在所述第一组装部上开设有可供所述导向杆插入的导向槽，所述导向槽和所述定位槽连通。

通过采用上述技术方案，导向杆和导向槽的设置，一方面对定位杆插入到定位槽的过程起到导向作用，另一方面也预防定位杆在定位槽中发生位置的错移，对定位杆的位置起到限制作用，增强定位杆的位置稳定性。

优选的，所述连接螺母卡在所述第二组装部内部，所述连接螺母与所述第二组装部内壁抵接。