[实用新型]一种船用复合充气橡胶护舷

说明书

本实用新型公开了一种船用复合充气橡胶护舷，涉及充气橡胶护舷相关技术领域，包括壳体、护舷和固定护舷组件，所述固定护舷组件设置于壳体的内部，所述护舷位于壳体的外表面，所述固定护舷组件包括防滑垫、摇杆、螺纹杆、活动支架和拉绳，所述防滑垫和摇杆均位于壳体的外部，所述活动支架位于壳体的内部，所述壳体的外部表面固定连接有拉绳和密封套筒，本实用新型设置有壳体和固定护舷组件，通过固定护舷组件内设置的防滑垫、拉绳和活动支架之间的配合使用，由活动支架拉动拉绳的一端，而随着逐渐的拉动，可将穿过拉绳上的护舷牢牢固定柱，其中设置的防滑垫可对护舷起到防滑限位作用，增加了固定后护舷的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及充气橡胶护舷相关技术领域，具体是涉及一种船用复合充气橡胶护舷。

背景技术

橡胶护舷又称橡胶护木，是安装在码头或船舶上，用以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量，保护船舶、码头免受损坏。

现有的技术存在以下问题：现有的护舷大多为橡胶制成的，在一些特殊船舶停靠时，需要大规模充气橡胶护舷，但大规格橡胶护舷一个是制作起来成本较高，另一个是在运输的过程中较为不方便，因此有必要提出一种针对可拆分时多个护舷的技术手段，来解决上述问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，提供一种船用复合充气橡胶护舷，本技术方案解决了上述背景技术中提出的现有的护舷大多为橡胶制成的，在一些特殊船舶停靠时，需要大规模充气橡胶护舷，但大规格橡胶护舷一个是制作起来成本较高，另一个是在运输的过程中较为不方便，不利于使用的问题。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种船用复合充气橡胶护舷，包括壳体、护舷和固定护舷组件，所述固定护舷组件设置于壳体的内部，所述护舷位于壳体的外表面，所述固定护舷组件包括防滑垫、摇杆、螺纹杆、活动支架和拉绳，所述防滑垫和摇杆均位于壳体的外部，所述活动支架位于壳体的内部，所述壳体的外部表面固定连接有拉绳和密封套筒，且所述密封套筒与拉绳位于壳体的外部表面呈竖直水平设置，所述密封套筒的底端贯穿于壳体的外部表面，所述壳体的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有活动支架，所述壳体的内部一侧位于中间位置处转动连接有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的一端贯穿于活动支架的一侧和壳体的内部另一侧，且螺纹杆的表面与活动支架螺纹连接。

优选的，所述拉绳的表面固定连接有防滑垫，所述拉绳的一端贯穿密封套筒的顶端中间位置处与活动支架的端面固定连接，且拉绳的表面与密封套筒滑动连接。

优选的，所述壳体通过滑槽与活动支架滑动连接，所述滑槽与活动支架相适配，所述螺纹杆的一端固定连接有摇杆。

优选的，所述拉绳设置有四组，且每组所述拉绳有四个，每组所述拉绳用于固定一个护舷。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种船用复合充气橡胶护舷，具备以下

有益效果：

本实用新型设置有壳体和固定护舷组件，通过固定护舷组件内设置的防滑垫、拉绳和活动支架之间的配合使用，由活动支架拉动拉绳的一端，而随着逐渐的拉动，可将穿过拉绳上的护舷牢牢固定柱，其中设置的防滑垫可对护舷起到防滑限位作用，增加了固定后护舷的稳定性，本实用中通过一组四个拉绳对一个护舷进行固定，且同时驱动四个活动支架实现对四个护舷进行安装固定，从而增加了安装时的便捷性，提高了实用性，满足了现有的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种船用复合充气橡胶护舷立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种船用复合充气橡胶护舷无安装护舷状态下立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的固定护舷组件立体结构示意图；

图中标号为：