[实用新型]一种基于单片机的地铁IGBT驱动板测试装置

说明书

本实用新型公开了一种基于单片机的地铁IGBT驱动板测试装置，包括单片机控制电路、半桥驱动电路、光信号发射电路和光信号接收电路，所述单片机控制电路的输出端与所述半桥驱动电路的输入端连接；所述半桥驱动电路的输出端与待测试IGBT驱动板的输入端连接；所述单片机控制电路的输出端还与所述光信号发射电路的输入端连接；所述光信号发射电路的输出端与待测试IGBT驱动板的输入端连接；待测试IGBT驱动板的输出端与所述光信号接收电路的输入端连接；所述光信号接收电路的输出端与所述单片机控制电路的输入端连接。本实用新型能够对维修后的IGBT驱动板进行离线检测。

技术领域

本实用新型属于测试装置技术领域，具体涉及一种基于单片机的地铁IGBT驱动板测试装置。

背景技术

地铁车辆IGBT作为牵引逆变器核心部件之一，主要是将控制器输出的控制电平信号变换成能够驱动IGBT的信号，控制IGBT的开通和关断，使得牵引逆变器正常工作。随着城市轨道交通的快速发展，牵引逆变器故障率的逐年提高，这使得IGBT驱动板的维护及测试对地铁列车的安全运行越来越重要。

IGBT驱动板的正常工作对牵引逆变模块至关重要，IGBT驱动板故障时可能会导致IGBT烧毁甚至炸裂，此种情况将严重影响行车安全。另外，当IGBT驱动板维修好之后仍然需要劳烦运营部门配合调试，十分不便，因此需要一种方便操作的IGBT驱动板测试装置对维修后的IGBT驱动板进行检测。

实用新型内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供了一种基于单片机的地铁IGBT驱动板测试装置，能够对维修后的IGBT驱动板进行离线检测。

为了解决上述问题，本实用新型按以下技术方案予以实现的：

一种基于单片机的地铁IGBT驱动板测试装置，包括单片机控制电路、半桥驱动电路、光信号发射电路和光信号接收电路，

所述单片机控制电路的输出端与所述半桥驱动电路的输入端连接；

所述半桥驱动电路的输出端与待测试IGBT驱动板的输入端连接；

所述单片机控制电路的输出端还与所述光信号发射电路的输入端连接；

所述光信号发射电路的输出端与待测试IGBT驱动板的输入端连接；

待测试IGBT驱动板的输出端与所述光信号接收电路的输入端连接；

所述光信号接收电路的输出端与所述单片机控制电路的输入端连接。

进一步的，所述半桥驱动电路包括半桥驱动芯片、第一二极管、第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一MOS管、第二MOS管、第一电容、第二电容、第三电容、第四电容、第五电容以及第六电容；

所述半桥驱动芯片的第一端与12V电源连接，所述半桥驱动芯片的第二端、第三端均与所述单片机控制电路连接，所述半桥驱动芯片的第四端接地，所述半桥驱动芯片的第五端通过所述第二电阻与所述第二MOS管的栅极连接，所述半桥驱动芯片的第六端分别与所述第一MOS管的源极、所述第二MOS管的漏极相连，且连接点为输出点P，所述半桥驱动芯片的第七端通过所述第一电阻与所述第一MOS管的栅极连接，所述半桥驱动芯片的第八端分别与第一二极管的负极、所述第三电容的正极连接，所述第三电容的负极与所述半桥驱动芯片的第六端连接，

所述第一MOS管的漏极与电源输入相连，所述第二MOS管的源极接地；

所述第三电阻、第一电容和第四电容的一端均与电源输入连接，另一端均与输出点N连接；

所述第四电阻、第二电容和第五电容的一端均与输出端N相连，另一端均接地；

所述第六电容的正极与电源输入连接，负极接地。