[实用新型]一种减速机维修用托举装置有效

专利信息
申请号: 202320311415.5 申请日: 2023-02-24
公开(公告)号: CN219489467U 公开(公告)日: 2023-08-08
发明(设计)人: 蔡世鹏;蔡力平;王龙雨 申请(专利权)人: 安徽东拓传动科技有限公司
主分类号: B66F7/00 分类号: B66F7/00;B66F7/28
代理公司: 安徽盛世金成知识产权代理事务所(普通合伙) 34196 代理人: 李帆
地址: 230000 安徽省合肥市新站区铜*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 减速 维修 托举 装置
【权利要求书】:

1.一种减速机维修用托举装置,包括一个底座(101)、两个回形杆(102)和一个托板(2),其特征在于,两个所述回形杆(102)分别焊接在底座(101)顶部的两端,所述托板(2)位于两个回形杆(102)之间,所述托板(2)的两侧均焊接有滑动块(301),且该两个所述滑动块(301)分别滑动连接在两个回形杆(102)的内部,两个所述滑动块(301)顶端的中部均焊接有限位杆(302),两个所述限位杆(302)的顶端分别活动贯穿两个回形杆(102)内顶壁的中部,两个所述回形杆(102)内底壁的中部均焊接有电动机(303),两个所述电动机(303)动力轴的端部均焊接有螺纹杆(304),两个所述螺纹杆(304)分别螺纹贯穿两个滑动块(301),两个所述螺纹杆(304)分别螺纹插接在两个限位杆(302)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种减速机维修用托举装置,其特征在于:两个所述回形杆(102)其中一个内侧壁的顶端均焊接有固定板(401),两个所述固定板(401)的另一侧分别与两个所述回形杆(102)另外一个内侧壁焊接,两个所述回形杆(102)的一侧均设置有卡杆(402),两个所述卡杆(402)分别活动贯穿两个所述固定板(401)。

3.根据权利要求2所述的一种减速机维修用托举装置,其特征在于:两个所述限位杆(302)相背的一侧自上而下均开设有若干个齿槽,两个所述固定板(401)相背一侧的中部均焊接有螺纹柱(403),两个所述螺纹柱(403)分别贯穿两个所述卡杆(402),两个所述螺纹柱(403)中部的外表面均螺纹套设有螺母(404)。

4.根据权利要求3所述的一种减速机维修用托举装置,其特征在于:两个所述螺纹柱(403)一端的外表面均活动套设有弹簧(405),两个所述弹簧(405)的两端分别与两个所述固定板(401)的一侧以及两个所述卡杆(402)的一侧抵触。

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