[实用新型]一种减速机维修用托举装置有效
申请号: | 202320311415.5 | 申请日: | 2023-02-24 |
公开(公告)号: | CN219489467U | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 蔡世鹏;蔡力平;王龙雨 | 申请(专利权)人: | 安徽东拓传动科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/00 | 分类号: | B66F7/00;B66F7/28 |
代理公司: | 安徽盛世金成知识产权代理事务所(普通合伙) 34196 | 代理人: | 李帆 |
地址: | 230000 安徽省合肥市新站区铜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减速 维修 托举 装置 | ||
1.一种减速机维修用托举装置,包括一个底座(101)、两个回形杆(102)和一个托板(2),其特征在于,两个所述回形杆(102)分别焊接在底座(101)顶部的两端,所述托板(2)位于两个回形杆(102)之间,所述托板(2)的两侧均焊接有滑动块(301),且该两个所述滑动块(301)分别滑动连接在两个回形杆(102)的内部,两个所述滑动块(301)顶端的中部均焊接有限位杆(302),两个所述限位杆(302)的顶端分别活动贯穿两个回形杆(102)内顶壁的中部,两个所述回形杆(102)内底壁的中部均焊接有电动机(303),两个所述电动机(303)动力轴的端部均焊接有螺纹杆(304),两个所述螺纹杆(304)分别螺纹贯穿两个滑动块(301),两个所述螺纹杆(304)分别螺纹插接在两个限位杆(302)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种减速机维修用托举装置,其特征在于:两个所述回形杆(102)其中一个内侧壁的顶端均焊接有固定板(401),两个所述固定板(401)的另一侧分别与两个所述回形杆(102)另外一个内侧壁焊接,两个所述回形杆(102)的一侧均设置有卡杆(402),两个所述卡杆(402)分别活动贯穿两个所述固定板(401)。
3.根据权利要求2所述的一种减速机维修用托举装置,其特征在于:两个所述限位杆(302)相背的一侧自上而下均开设有若干个齿槽,两个所述固定板(401)相背一侧的中部均焊接有螺纹柱(403),两个所述螺纹柱(403)分别贯穿两个所述卡杆(402),两个所述螺纹柱(403)中部的外表面均螺纹套设有螺母(404)。
4.根据权利要求3所述的一种减速机维修用托举装置,其特征在于:两个所述螺纹柱(403)一端的外表面均活动套设有弹簧(405),两个所述弹簧(405)的两端分别与两个所述固定板(401)的一侧以及两个所述卡杆(402)的一侧抵触。
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