[实用新型]驱动桥和具有其的车辆

权利要求书

1.一种驱动桥，其特征在于，包括：

桥壳；

输入轴，所述输入轴可转动地安装于所述桥壳；

输出轴，所述输出轴可转动地安装于所述桥壳且与所述输入轴传动连接，所述输出轴适于与车轮连接；

半轴齿轮组，所述半轴齿轮组安装于所述桥壳内且空套于所述输出轴，所述半轴齿轮组与所述输入轴传动连接；

第一传动轴，所述第一传动轴可转动地安装于所述桥壳且与所述半轴齿轮组传动连接，所述输入轴通过所述半轴齿轮组向所述第一传动轴传递动力；

其中，所述输入轴、所述输出轴和所述第一传动轴位于同一平面。

2.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，所述半轴齿轮组包括：

第一壳体，所述第一壳体和所述桥壳连接且相对位置固定，所述第一壳体空套于所述输出轴和所述第一传动轴；

多个第一半轴齿轮，所述第一半轴齿轮设于所述第一壳体内且空套于所述输出轴，多个所述第一半轴齿轮沿所述输出轴的轴向间隔设置；

第二半轴齿轮，所述第二半轴齿轮设于所述第一壳体内且与所述第一半轴齿轮啮合，所述输入轴与所述第二半轴齿轮传动连接；

第三半轴齿轮，所述第三半轴齿轮设于所述第一壳体内且与所述第一半轴齿轮啮合，所述第一传动轴与所述第二半轴齿轮传动连接；

其中，所述第二半轴齿轮通过所述第一半轴齿轮向所述第三半轴齿轮传递动力。

3.根据权利要求2所述的驱动桥，其特征在于，所述输出轴的转动轴线和多个所述第一半轴齿轮的转动轴线重合且沿车辆的宽度方向延伸；

所述输入轴的转动轴线、所述第一传动轴的转动轴线、所述第二半轴齿轮的转动轴线和所述第三半轴齿轮的转动轴线重合且沿所述车辆的长度方向延伸。

4.根据权利要求1所述的驱动桥，其特征在于，还包括：

第一差速器，所述第一差速器可转动地设于所述桥壳且与所述输入轴传动连接；

第二传动轴，所述第二传动轴设于所述桥壳且分别与所述第一差速器和所述半轴齿轮组传动连接，所述输入轴通过所述第一差速器、所述第二传动轴和所述半轴齿轮组向所述第一传动轴传递动力；

传动齿轮组，所述传动齿轮组设于所述桥壳且分别与所述第一差速器和所述输出轴传动连接，所述输入轴通过所述第一差速器和所述传动齿轮组向所述第一传动轴传递动力。

5.根据权利要求4所述的驱动桥，其特征在于，所述第一差速器包括：

第二壳体，所述第二壳体可转动地设于所述桥壳且与所述输入轴传动连接，所述第二壳体内设有与所述第二传动轴垂直的第一转轴；

第四半轴齿轮，所述第四半轴齿轮可转动地设于所述第二壳体内且与所述第二传动轴传动连接；

第五半轴齿轮，所述第五半轴齿轮可转动地设于所述第二壳体内且与所述传动齿轮组传动连接，所述第五半轴齿轮空套于所述第二传动轴；

多个第一行星齿轮，多个所述第一行星齿轮可转动地设于所述第二壳体内且套设于所述第一转轴，所述第一行星齿轮分别与所述第四半轴齿轮和所述第五半轴齿轮啮合。

6.根据权利要求5所述的驱动桥，其特征在于，所述传动齿轮组包括：

第一斜齿轮，所述第一斜齿轮与所述第一差速器传动连接，所述第一斜齿轮的中心轴线、所述第二传动轴的中心轴线和所述输入轴的中心轴线重合；

第二斜齿轮，所述第二斜齿轮与所述输出轴传动连接且与所述第一斜齿轮啮合，所述第二斜齿轮的中心轴线与所述输出轴的中心轴线重合且与所述第一斜齿轮的中心轴线垂直。

7.根据权利要求6所述的驱动桥，其特征在于，所述第一斜齿轮的中心轴线和所述第二斜齿轮的中心轴线位于同一平面内。

8.根据权利要求6所述的驱动桥，其特征在于，所述第一斜齿轮空套于所述第二传动轴且设有传动轴杆，所述传动轴杆空套于所述第二传动轴且伸入所述第二壳体内与所述第五半轴齿轮连接；

所述第二斜齿轮和所述半轴齿轮组沿所述输出轴的轴向间隔设置。