[实用新型]一种电子油泵及包含该电子油泵的变速箱

说明书

本实用新型公开了一种电子油泵，包括沿轴向依次连接的控制器组件、泵组件以及电机组件，控制器组件用于控制电机组件；泵组件用于向变速箱供给油液，泵组件包括轴承盖板与泵壳体，轴承盖板与泵壳体形成泵内容腔，泵内容腔用于容置泵定子以及泵转子，并且轴承盖板用于支撑泵定子以及泵转子；电机组件用于驱动泵组件，电机组件包括电机壳体与电机轴，电机轴与轴承盖板间隙配合，并且轴承盖板与电机壳体形成电机容腔，电机容腔用于容置电机定子以及电机转子；电机定子与轴承盖板之间连接有周向密封圈，周向密封圈用于密封轴承盖板与电机定子。采用上述技术方案，可以实现电子油泵的密封，使其不产生压力泄漏。本申请还公开了一种变速箱。

技术领域

本实用新型涉及车辆零部件技术领域，特别涉及一种电子油泵及包含该电子油泵的变速箱。

背景技术

电子油泵主要为车辆的润滑系统和/或冷却系统提供动力源，是不可或缺的关键零部件，并且由于电子油泵使用寿命长、可以通过调速而进行按需泵送、可以和整车控制器交互故障代码、便于控制等优点而得到日益广泛的应用。

电子油泵通常包括泵体、驱动泵体以泵送流体介质的电机、控制电机运转的控制器三部分。泵体的内腔由设置的工作部件分为高压腔和低压腔，并且泵壳体上形成有用于流体介质的进入接口和流出接口，高压腔与流出接口联通，低压腔与进入接口联通。

如何实现电子油泵的密封，使其不产生压力泄漏，确保形成高压油输出是电子油泵在设计过程中需要考虑的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决电子油泵由于密封性不佳产生压力泄漏的技术问题。本实用新型提供了一种电子油泵及包含该电子油泵的变速箱，可实现电子油泵的密封，使其不产生压力泄漏，确保形成高压油输出。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种电子油泵，包括沿轴向依次连接的控制器组件、泵组件以及电机组件，控制器组件用于控制电机组件；泵组件用于向变速箱供给油液，泵组件包括轴承盖板与泵壳体，轴承盖板与泵壳体形成泵内容腔，泵内容腔用于容置泵定子以及泵转子，并且轴承盖板用于支撑泵定子以及泵转子；电机组件用于驱动泵组件，电机组件包括电机壳体与电机轴，电机轴与轴承盖板间隙配合，并且轴承盖板与电机壳体形成电机容腔，电机容腔用于容置电机定子以及电机转子；电机定子与轴承盖板之间连接有周向密封圈，周向密封圈用于密封轴承盖板与电机定子。

采用上述技术方案，可以实现电子油泵的密封，使其不产生压力泄漏，确保形成高压油输出。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种，轴承盖板具有第一端面和第二端面，第一端面沿径向延伸并且沿轴向朝向电机定子，第二端面沿轴向延伸并且沿径向朝向电机定子。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种，第一端面或第二端面设有周向密封圈，并且周向密封圈与电机定子的端面紧密接触。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种，第一端面或第二端面设有周向凹槽，周向凹槽内容纳有周向密封圈。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种，周向密封圈是O型圈。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种，电机轴的一端与泵组件连接，另一端朝向述电机壳体的底面设置，电机壳体的底面不设置有通孔。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种，电机壳体的一侧设有开槽，开槽用于卡接插接件，插接件用来固定连接接线端子，接线端子的一端伸出电机壳体的外部并与控制器组件的PCB相连，另一端与电机定子相连。

根据本实用新型的另一具体实施方式，本实用新型的实施方式公开了一种，在插接件与开槽的结合处设有密封胶，密封胶用于密封插接件与电机壳体间的间隙。