[实用新型]一种带有高度可调节防撞机构的船舶

说明书

本实用新型公开了一种带有高度可调节防撞机构的船舶，包括船舶，所述船舶上分别固定安装有动力装置和控制装置，所述船舶的表面分别固定安装有第一安装架和第二安装架，所述第一安装架和第二安装架相对的一侧固定安装有滑杆，所述滑杆的表面活动套设有防撞缓冲机构和连接板，所述连接板固定安装于防撞缓冲机构的底部，所述连接板的顶部固定安装有多个液压缸。本实用具备卸力缓冲的优点，解决了现有的带有高度可调节防撞机构的船舶在使用的过程中，不便于对防撞机构受到的冲击力进行卸力，容易导致船舶被撞击后晃动翻船，降低了船舶运行的稳定性，并且容易导致船舶船体破碎的问题。

技术领域

本实用新型涉及船舶技术领域，具体为一种带有高度可调节防撞机构的船舶。

背景技术

船舶是各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，在船舶行驶的过程中，可能会与其他船舶发生碰撞，为了减小碰撞带来的伤害，需要对防撞设备的位置进行调节，故此，特别需要一种具有可调节防撞设施高低的船舶。

公告号为CN217396774U的中国专利公开了一种具有可调节防撞设施高低的船舶，包括船舶，所述船舶的表面设置有防撞机构，所述船舶内壁设置有排水机构，所述船舶的上端设置有防护机构。该具有可调节防撞设施高低的船舶，通过驱动电机、绳索和防撞板的设置，驱动电机转动的同时收放绳索，从而通过收放绳索的长短，进而达到对防撞板的高度调节工作，便于对防撞板的高度进行调节，提高了对防撞板高度调节工作的便捷性，接着通过挡板、第一螺栓和排水孔的设置，推动挡板，挡板通过第一滑块在第一滑槽内部滑动，从而解除对排水孔的密封，有利于对船舶内部的积水进行清理，提高了具有可调节防撞设施高低的船舶的实用性。

然而在使用的过程中，该装置不便于对防撞机构受到的冲击力进行卸力，容易导致船舶被撞击后晃动翻船，降低了船舶运行的稳定性，并且容易导致船舶的船体破碎。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有高度可调节防撞机构的船舶，具备卸力缓冲的优点，解决了现有的带有高度可调节防撞机构的船舶在使用的过程中，不便于对防撞机构受到的冲击力进行卸力，容易导致船舶被撞击后晃动翻船，降低了船舶运行的稳定性，并且容易导致船舶船体破碎的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有高度可调节防撞机构的船舶，包括船舶，所述船舶上分别固定安装有动力装置和控制装置，所述船舶的表面分别固定安装有第一安装架和第二安装架，所述第一安装架和第二安装架相对的一侧固定安装有滑杆，所述滑杆的表面活动套设有防撞缓冲机构和连接板，所述连接板固定安装于防撞缓冲机构的底部，所述连接板的顶部固定安装有多个液压缸，多个所述液压缸固定安装于第二安装架的底部；

所述防撞缓冲机构包括防撞套，所述防撞套的内壁固定连接有缓冲气囊，所述缓冲气囊的内壁固定安装有转管，所述转管的内壁转动连接有支撑管，所述支撑管的顶部和底部均固定安装有限位环，底部的所述限位环固定安装于连接板的顶部，所述支撑管的内壁设置有直线轴承，所述直线轴承活动套设于滑杆的表面。

为了便于增加第一安装架和第二安装架的使用强度，作为本实用新型的一种带有高度可调节防撞机构的船舶优选的，所述第一安装架和第二安装架上固定连接有连接架，所述连接架固定安装于船舶的表面。

为了便于对船舶顶部进行挡雨，作为本实用新型的一种带有高度可调节防撞机构的船舶优选的，所述船舶的顶部固定安装有挡雨棚。

为了便于防止船舶上的人员掉落，作为本实用新型的一种带有高度可调节防撞机构的船舶优选的，所述船舶顶部的前后两侧均固定安装有护栏。