[实用新型]双输出减速齿轮箱及使用其的阀门开关有效
| 申请号: | 202320243546.4 | 申请日: | 2023-02-17 |
| 公开(公告)号: | CN219198063U | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
| 发明(设计)人: | 蒋斌;张春飞;周勇 | 申请(专利权)人: | 江苏雷利电机股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/023 |
| 代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 言倩玉 |
| 地址: | 213000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输出 减速 齿轮箱 使用 阀门 开关 | ||
1.一种双输出减速齿轮箱,其特征在于,包括:外壳本体、并排设于所述外壳本体中的第一减速齿轮输出组件和第二减速齿轮输出组件、以及与第一减速齿轮输出组件相连的第一驱动电机和与第二减速齿轮输出组件相连的第二驱动电机;其中
所述外壳本体上还设有与第一驱动电机相连的第一连接器组件以及与第二驱动电机相连的第二连接器组件。
2.根据权利要求1所述的双输出减速齿轮箱,其特征在于,所述第一驱动电机与第二驱动电机的结构相同;以及
所述第一减速齿轮输出组件与第二减速齿轮输出组件的结构相同。
3.根据权利要求1所述的双输出减速齿轮箱,其特征在于,所述第一减速齿轮输出组件包括第一减速齿轮组件和与所述第一减速齿轮组件的第一输出齿轮相连的第一输出轴;
所述第二减速齿轮输出组件包括第二减速齿轮组件和与所述第二减速齿轮组件的第二输出齿轮相连的第二输出轴;其中
所述第一输出轴和第二输出轴的一个轴端均伸出在外壳本体的同一个侧端面。
4.根据权利要求3所述的双输出减速齿轮箱,其特征在于,所述第一输出轴和第二输出轴伸出在外壳本体外侧的轴端上均成形有扁位结构。
5.根据权利要求3所述的双输出减速齿轮箱,其特征在于,所述外壳本体包括配合使用的底板和盖板,所述底板与盖板配合形成有用于容纳第一减速齿轮输出组件和第二减速齿轮输出组件的容纳腔;以及
所述第一减速齿轮组件和第二减速齿轮组件均包括分别通过一个齿轮轴来固定于底板上的多个传动齿轮。
6.根据权利要求5所述的双输出减速齿轮箱,其特征在于,任一个传动齿轮配接的齿轮轴的侧壁上均成形有至少一个环形凹槽;
当齿轮轴与底板铆接相配时,所述底板的结构材料适于挤压变形后进入到环形凹槽中。
7.根据权利要求6所述的双输出减速齿轮箱,其特征在于,任一个传动齿轮配接的齿轮轴的侧壁上均间隔成形有两个环形凹槽;以及
两个所述环形凹槽以齿轮轴轴向的中部呈对称分布结构。
8.根据权利要求1所述的双输出减速齿轮箱,其特征在于,所述第一连接器组件包括配合使用的第一连接器和第一联接线,所述第一联接线与第一驱动电机相连接;以及
所述第二连接器组件包括配合使用的第二连接器和第二联接线,所述第二联接线与第二驱动电机相连接。
9.根据权利要求8所述的双输出减速齿轮箱,其特征在于,所述外壳本体上预制有分别用于容置第一连接器和第二连接器的放置槽。
10.一种阀门开关,其特征在于,包括:如权利要求1~9任一项所述的双输出减速齿轮箱。
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