[实用新型]一种移动电源的电池支撑装配结构

说明书

本实用新型提供了一种移动电源的电池支撑装配结构，包括：移动电源本体，所述移动电源本体包括有两个防护壳，两个所述防护壳上下间隔设置，其中一个所述防护壳的底面螺栓连接有第一内壳，另一个所述防护壳的顶面螺栓连接有第二内壳，所述第一内壳的前侧设置有前挡板，所述第一内壳的后侧设置有后挡板；支撑组件，所述支撑组件设置在所述第一内壳与所述第二内壳之间，用于对所述电池本体起到支撑与保护作用，通过防护箱将电池本体完全包裹在内部，且防护箱本身为为六个空心铝板制成，能够使得移动电源本体受到冲击时对对电池本体顶面底面与侧面进行全方位的防护，通过设置第一稳定板与第二稳定板对防护箱进行捆绑，提高了支撑结构的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及移动电源领域，尤其涉及一种移动电源的电池支撑装配结构。

背景技术

电池支撑结构常应用于移动电源等各种使用电池的领域，电池支架用于固定电池，支架固定可以使电池之间留出间距利于散热。然而，在使用移动电源的时候，置于内部的电池常会因为受到挤压或磕碰而损坏变形，影响设备的正常使用。

例如根据公开CN216436856U的中国专利，一种移动电源。该移动电源包括移动箱、电池和电源输出板组件。其中，移动箱包括箱体和盖体，盖体可相对于箱体打开，箱体内形成有容纳空间，电池安装在容纳空间内。电源输出板组件包括板体和电源接口，板体安装在容纳空间上，电源接口设置在板体上与电池电连接，电源接口用于输出电源。应用本实用新型的技术方案，在车辆检测环节，不需要对车辆的电源进行改造，也不需要接入车辆的电源，只需要将相关的检测设备接入电源接口，通过箱体内的电池对电源接口进行供电，就可以满足车辆检测的需要。在使用完之后，只需要将盖体关闭，电池和电源输出板组件就可以同移动箱一起被运走。

但是上述方案仍存在不足，例如该装置没有在移动电源中设置支撑结构，导致电池的整体结构不稳定，在发生挤压或磕碰后容易造成内部电池的损毁，尤其当受到来自顶部、底部以及侧面的冲击时，从而导致电池故障。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种移动电源的电池支撑装配结构，以解决该装置没有在移动电源中设置支撑结构，也不设有专门的防碰撞装置，导致电池的整体结构不稳定，在发生挤压或磕碰后容易造成内部电池的损毁，尤其当收到来自顶部、底部以及侧面的冲击时，从而导致电池故障问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案具体是这样实现的：

本实用新型的提供了一种移动电源的电池支撑装配结构，包括：移动电源本体，所述移动电源本体包括有两个防护壳，两个所述防护壳上下间隔设置，其中一个所述防护壳的底面螺栓连接有第一内壳，另一个所述防护壳的顶面螺栓连接有第二内壳，所述第一内壳的前侧设置有前挡板，所述第一内壳的后侧设置有后挡板，所述前挡板和所述后挡板分别与所述第一内壳和所述第二内壳的前后两侧螺栓连接，所述第一内壳与所述第二内壳之间设置有若干个电池本体；支撑组件，所述支撑组件设置在所述第一内壳与所述第二内壳之间，用于对所述电池本体起到支撑与保护作用。

通过采用上述技术方案，通过设置支撑组件，通过支撑组件可以对电池本体起到支撑与保护作用，支撑组件采用防冲击与支撑结构能够较好的对电池本体顶面底面与侧面进行全方位的防护，同时提高支撑结构的稳定性，从而保证电池不会因力损毁变形。

作为本实用新型进一步的方案，所述支撑组件包括：集线盒，所述集线盒设置在所述第一内壳与所述第二内壳之间，所述集线盒的底面螺栓连接有第一稳定板，所述第一稳定板的底面设置有第二稳定板，所述第一稳定板与所述第二稳定板的前后两端分别与所述第一内壳与所述第二内壳螺栓连接，所述述第一稳定板与所述第二稳定板的内部设置有防护箱，所述防护箱的顶面与底面分别与所述第一稳定板与所述第二稳定板的内壁面紧密贴合，若干个所述电池本体均与所述防护箱的内部固定套设，所述防护箱为六个空心铝板制成。