[实用新型]平衡车的通轴结构及平衡车

权利要求书

1.一种平衡车的通轴结构，其特征在于：所述平衡车的通轴结构包括：

空心的第一通轴(1)，开设限位防脱槽(16)；

空心的第二通轴(2)；

轴承(3)，外圈固定于所述第一通轴(1)中；

连接杆(4)，一端固定于所述第二通轴(2)中，另一端与所述第一通轴(1)中的所述轴承(3)的内圈相配合；

限位防脱件(5)，内端与所述连接杆(4)固接，外端位于所述限位防脱槽(16)中；

其中，所述限位防脱槽(16)和所述限位防脱件(5)相配合对摆动角度进行限制，同时防止所述第一通轴(1)和所述第二通轴(2)轴向分离。

2.根据权利要求1所述的一种平衡车的通轴结构，其特征在于：所述第一通轴(1)和所述第二通轴(2)的连接端的管径相等，所述连接杆(4)位于所述第二通轴(2)中的部位的直径大于其位于所述第一通轴(1)中的部位的直径。

3.根据权利要求2所述的一种平衡车的通轴结构，其特征在于：所述连接杆(4)包括位于所述第一通轴(1)中的第一连接部(41)、位于所述第二通轴(2)中的第二连接部(42)以及径向向外延伸形成的中间限位部(43)，所述中间限位部(43)的一侧接触所述第二通轴(2)。

4.根据权利要求3所述的一种平衡车的通轴结构，其特征在于：所述第一连接部(41)呈阶梯状，所述第一连接部(41)的小径段(411)插入所述轴承(3)中，所述第一连接部(41)的大径段(412)与所述第一通轴(1)的内壁间具有径向间隙；所述中间限位部(43)与所述第一通轴(1)件具有轴向间隙。

5.根据权利要求4所述的一种平衡车的通轴结构，其特征在于：所述第一通轴(1)的端部设有安装件(8)，所述安装件(8)包括平面安装部和与所述第一通轴(1)适配的半圆部，所述平面安装部上开设安装孔和定位孔，所述半圆部轴向部分对应所述小径段(411)，部分对应所述大径段(412)。

6.根据权利要求1所述的一种平衡车的通轴结构，其特征在于：所述限位防脱件(5)为螺钉，所述限位防脱件(5)的内端与所述连接杆(4)螺纹连接；所述限位防脱件(5)的外端为圆柱，所述限位防脱件(5)的外端的直径大于其内端的直径，所述限位防脱槽(16)包括两端的半圆段和中间的弧形段。

7.根据权利要求1所述的一种平衡车的通轴结构，其特征在于：所述轴承(3)有两个，所述限位防脱件(5)设于两所述轴承(3)之间；所述第一通轴(1)和第二通轴(2)均为金属通轴；所述连接杆(4)与所述第二通轴(2)通过紧固件(6)固接。

8.根据权利要求1所述的一种平衡车的通轴结构，其特征在于：所述第一通轴(1)包括插入段(11)、锥形的防脱防转段(12)和第一车体连接段(13)，所述第二通轴(2)包括插入段(11)、锥形的防脱防转段(12)和第二车体连接段(21)，所述插入段(11)开设轴向的螺纹孔，所述第一车体连接段(13)和所述第二车体连接段(21)上开设车体连接孔(14)和定位孔(15)。

9.根据权利要求8所述的一种平衡车的通轴结构，其特征在于：所述第二车体连接段(21)的长度大于所述第一车体连接段(13)的长度，所述第二车体连接段(21)上设有过线圈(7)，所述过线圈(7)具有位于所述平衡车的左右车体之间的间隔部。

10.一种平衡车，其特征在于：包括权利要求1至9任一所述的一种平衡车的通轴结构，所述平衡车包括左右车轮，所述车轮包括轮毂电机，所述轮毂电机包括定子和位于所述定子径向内壁的支撑定位套(9)，所述第一通轴(1)插入所述支撑定位套(9)中，所述第一通轴(1)通过轴向的螺钉与所述支撑定位套(9)固接；所述第二通轴(2)插入所述支撑定位套(9)中，所述第二通轴(2)通过轴向的螺钉与所述支撑定位套(9)固接。