[实用新型]制动气室壳盖冲气孔专机

说明书

本实用新型公开了一种制动气室壳盖冲气孔专机，包括机架，机架上方设置有工作台，所述工作台上设置有冲孔区，在所述的冲孔区中部设置有定位圈，所述定位圈的圆周侧面设置有若干冲孔凹模，所述定位圈上对应冲孔凹模处开设有贯穿定位圈内外两侧的废料孔，所述工作台对应定位圈的内侧开设有漏料口，在冲孔区的外围设置有若干冲针，所述冲针连接有驱动机构，本实用新型能够同时对制动气室壳盖的所有气孔进行冲气孔作业，作业时间段，作业效率提高；不再需要分度装置，模具结构得到简化，模具寿命得以提高。

技术领域

本实用新型属于制动气室加工设备技术领域，更具体的说涉及一种制动气室壳盖冲孔专机。

背景技术

制动气室也称分泵、其作用是将压缩空气的压力转变为使制动凸轮轴转动的机械力，实现制动动作。

如图4所示，其为传统单气室的结构示意图，整个制动气室为卡箍夹紧皮膜式，皮膜将制动气室分割为回位弹簧腔A和行车制动腔B，推杆529由回位弹簧腔A前端伸出，行车制动腔B上设置进气口51，在回位弹簧腔A上开设排气孔53，制动时行车制动腔B由进气口进入压缩空气，同时排气孔将回位弹簧腔A内的空气排出，在解除制动时，行车制动腔B排气，回位弹簧复位使回位弹簧腔A的体积增大，外部的空气由排气孔进入回位弹簧腔A内。

通常在壳盖上具有多个气孔(排气孔)，制动气室壳盖冲气孔工序一直在通用冲床上，通过传统模具实现，传统模具装夹与分度都是利用人力，工人劳动强度高，效率低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够同时对制动气室壳盖的所有气孔进行冲气孔作业，作业时间段，作业效率提高；不再需要分度装置，模具结构得到简化，模具寿命得以提高。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种制动气室壳盖冲气孔专机，包括机架，机架上方设置有工作台，所述工作台上设置有冲孔区，在所述的冲孔区中部设置有定位圈，所述定位圈的圆周侧面设置有若干冲孔凹模，所述定位圈上对应冲孔凹模处开设有贯穿定位圈内外两侧的废料孔，所述工作台对应定位圈的内侧开设有漏料口，在冲孔区的外围设置有若干冲针，所述冲针连接有驱动机构。

进一步的所述工作台对应冲针处设置有滑块，滑块内设置有固定套，冲针装于固定套内，所述工作台上设置有导轨，滑块与导轨滑动连接。

进一步的所述固定套与滑块可拆卸连接，在滑块的侧面设置有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓延伸至固定套的外侧面。

进一步的所述定位圈与工作台可拆卸连接，所述定位圈与工作台之间通过螺栓连接。

进一步的所述定位圈的底部开设有定位槽，所述导轨延伸至定位槽内。

进一步的所述驱动机构包括工作油缸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在工作台上预先设置好多个冲孔位置，可一次性同时对制动气室壳盖进行所有气孔的作业，效率高，且无需分度装置，冲孔过程无需人用手辅助，更加安全；根据不同型号的制动气室壳盖，可以更换不同的冲针及定位圈，提高适用性。

附图说明

图1为本实用新型制动气室壳盖充气孔专机的立体结构图一；

图2为本实用新型制动气室壳盖充气孔专机的立体结构图二；

图3为本实用新型中冲气孔部分的剖面视图；

图4为制动气室的结构示意图。

附图标记：1、机架；2、工作台；21、漏料口；3、定位圈；31、冲孔凹模；32、废料孔；33、定位槽；4、滑块；46、固定套；5、导轨；6、冲针；7、油泵电机组；8、液压泵站；9、高压软管；10、工作油缸。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型制动气室壳盖充气孔专机的实施例做进一步说明。