[实用新型]一种循环过滤脉冲恒温加热系统有效

专利信息
申请号: 202320198804.1 申请日: 2023-02-13
公开(公告)号: CN219299415U 公开(公告)日: 2023-07-04
发明(设计)人: 莫富健;杨杰;林鹏 申请(专利权)人: 小蚂蚁车满意(广东)科技有限公司
主分类号: F02B77/04 分类号: F02B77/04;B01D35/02
代理公司: 深圳市燊汇智诚专利代理事务所(普通合伙) 44725 代理人: 张雷
地址: 528000 广东省佛山市顺德区勒流街道光大社*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 循环 过滤 脉冲 恒温 加热 系统
【说明书】:

实用新型提供一种循环过滤脉冲恒温加热系统。所述循环过滤脉冲恒温加热系统包括:外壳,所述外壳上固定安装有控制面板,所述外壳上设置有两个过滤机构、增降压机构和循环加热机构;所述过滤机构包括圆形底板、杯体、圆形顶板、过滤网和盖体,所述圆形底板固定安装在外壳的顶部,所述杯体固定安装在圆形底板的顶部,所述圆形顶板固定安装在杯体的顶部,所述过滤网固定安装在圆形顶板的底部,所述过滤网位于杯体内,所述盖体安装在圆形顶板上。本实用新型提供的循环过滤脉冲恒温加热系统可以对发动机内积碳进行清理,能有效节省燃油,降低排气污染,减少引擎磨损,增强动力,延长发动机寿命的优点。

技术领域

本实用新型属于发动机缸清洗技术领域,尤其涉及一种循环过滤脉冲恒温加热系统。

背景技术

在发动机缸内,油品燃烧的沉淀物、机件管道的氧化物、金属零件磨损的微粒、从空气中带来的灰尘等都会不断的沉积后形成积碳,久而久之,这些物质在缸内和气门上形成附着层和堆积层的积碳,将会造成油耗增加,严重阻碍发动机的工作效率。

因此,有必要提供一种新的循环过滤脉冲恒温加热系统解决上述技术问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种可以对发动机内积碳进行清理,能有效节省燃油,降低排气污染,减少引擎磨损,增强动力,延长发动机寿命的循环过滤脉冲恒温加热系统。

为解决上述技术问题,本实用新型提供的循环过滤脉冲恒温加热系统包括:外壳,所述外壳上固定安装有控制面板,所述外壳上设置有两个过滤机构、增降压机构和循环加热机构;

所述过滤机构包括圆形底板、杯体、圆形顶板、过滤网和盖体,所述圆形底板固定安装在外壳的顶部,所述杯体固定安装在圆形底板的顶部,所述圆形顶板固定安装在杯体的顶部,所述过滤网固定安装在圆形顶板的底部,所述过滤网位于杯体内,所述盖体安装在圆形顶板上;

所述增降压机构包括Y形管、压力泵、第一输气管、第二输气管和两个导气管,所述Y形管设置在外壳内,所述压力泵固定安装在外壳的底部内壁上,所述第一输气管固定安装在压力泵上,所述第一输气管的一端与Y形管固定连接,所述第二输气管固定安装在压力泵上,所述第二输气管的一端延伸至外壳外,两个所述导气管均固定安装在Y形管上,两个所述导气管的顶端分别延伸至两个过滤网内。

作为本实用新型的进一步方案,所述循环加热机构包括固定板、主输液管、加热器、外接管和四个分输液管,所述固定板固定安装在外壳的一侧内壁上,所述主输液管设置在外壳内,所述主输液管的一端延伸至外壳外,所述加热器固定安装在主输液管上,所述加热器的底部与固定板的顶部固定连接,所述外接管固定安装在主输液管的一端,四个所述分输液管均固定安装在主输液管的顶部,四个所述分输液管的顶端分别延伸至两个过滤网内。

作为本实用新型的进一步方案,所述控制面板包括脉冲压力表、脉冲压力调节阀、显示屏、三个控制按钮、三个工作指示灯和电源开关,三个所述控制按钮分别与三个工作指示灯一一对应。

作为本实用新型的进一步方案,所述圆形顶板上开设有内螺纹通孔,所述盖体的底部固定安装有外螺纹块,所述外螺纹块的底部延伸至内螺纹通孔内并与内螺纹通孔螺纹连接,所述盖体的底部固定安装有环形密封垫,所述环形密封垫的底部与圆形顶板的顶部相接触。

作为本实用新型的进一步方案,所述外壳的底部固定安装有四个万向轮,四个所述万向轮呈矩形分布。

作为本实用新型的进一步方案,所述分输液管上开设有两个液孔,两个所述液孔均位于杯体内。

与相关技术相比较,本实用新型提供的循环过滤脉冲恒温加热系统具有如下有益效果:

1、本实用新型通过设置过滤机构,使得能够逐步对清洗液内的杂质进行过滤;

2、本实用新型通过设置增降压机构,使得能够使杯体4内产生正压或负压,从而可以使清洗液进行循环;

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