[实用新型]一种集成船舶尾气检测装置

说明书

本实用新型公开了一种集成船舶尾气检测装置，涉及尾气检测技术领域，包括集装箱和固定安装于集装箱内的NOx检测设备、PM采样设备、标气存储设备、显示设备、数据采集系统，集装箱的两侧均铰接有第一箱门和第二箱门，第二箱门的一侧固定有操控板，操控板内滑动连接有三个第二定位杆。移动套移动时带动转杆转动从而带动第一定位杆移动，并且其中一个移动套移动时通过连接杆带动移动板、第二定位杆移动，使得第一定位杆嵌设到第一定位槽内、第二定位杆嵌设到第二定位槽内，从而使得第一箱门、第二箱门能够和集装箱之间保持较好的牢固性，进而保障了集装箱内的密封性，避免水进入集装箱内部，从而解决了防雨防水问题。

技术领域

本实用新型涉及尾气检测技术领域，具体涉及一种集成船舶尾气检测装置。

背景技术

随着船舶尾气排放的要求愈发严格，船舶尾气排放的船上检测项目日益增多。由于船上检测的特殊性目前的检测方法存在工作强度大效率低等弊端，有时遇到极端气候根本无法开展检测工作。目前船舶尾气检测装置主要存在以下几个问题：

1.设备固定问题

船舶在试航期间船体的波动要求所有的设备都必须可靠固定。船舶尾气检测的设备及器材等数量比较多，固定这些设备和器材成为一大难题。

2.防雨防水问题

目前一般船舶尾气排放检测时都将设备固定安放在船舶甲板上，而船舶航行时会涌上海水，而且船舶航行时会经常遇到雨天，现有的设备和器材防雨防水的保护较差。

3.恶劣气候问题

船舶在试航期间，船舶甲板上阳光底下的极热和航行中的强风等极端气候使检测工作无法开展。

4.运输安装问题

船舶尾气检测牵涉到的设备、器材、标气等品种和数量都比较多，目前出发前期的准备工作、装车及固定等要花去很多人力和时间。到达码头后卸车设备器材等上船及上船后的固定安装等又需花费很多人力和时间。检测结束后又会遇到同样的问题。

实用新型内容

鉴于上述现有一种集成船舶尾气检测装置存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型目的是提供一种集成船舶尾气检测装置，解决了尾气检测装置的设备固定问题、防雨防水问题、恶劣气候问题和运输安装问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种集成船舶尾气检测装置，包括集装箱和固定安装于集装箱内的NOx检测设备、PM采样设备、标气存储设备、显示设备、数据采集系统，所述集装箱的两侧均铰接有第一箱门和第二箱门，所述第二箱门的一侧固定有操控板，所述操控板内滑动连接有三个第二定位杆，所述第一箱门的一侧固定有定位板，且定位板内开设有三组用于容纳对应第二定位杆的第二定位槽，所述操控板的顶部和底部均滑动连接有两个第一定位杆，所述集装箱的顶部和底部均开设有两个用于容纳对应第一定位杆的第一定位槽，所述操控板内设置有用于控制第一定位杆和第二定位杆移动的控制机构。

优选的，所述第二箱门的一侧固定有第二侧板，所述第一箱门的一侧固定有第一侧板，且第一侧板和第二侧板相契合，并且第二侧板的一侧胶合有第二密封垫，所述第一箱门和第二箱门的一侧均胶合有第一密封垫。

需要说明的是，由于第二密封垫和第一密封垫的设置，增加了第一箱门、第二箱门和集装箱之间的密封性，避免了水进入集装箱内部。

优选的，所述操控板内开设有第二腔室，且第二腔室内滑动连接有移动板，所述第二定位杆贯穿操控板延伸至第二腔室内部的一端和移动板的一侧相固定。