[实用新型]一种集成船舶尾气检测装置有效
申请号: | 202320181908.1 | 申请日: | 2023-02-08 |
公开(公告)号: | CN219348805U | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 陈滢桢;李明阳;魏志聪;邓萌 | 申请(专利权)人: | 上海俯深船舶科技有限公司 |
主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00;G01N15/06 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 陈培生 |
地址: | 200000 上海市杨浦区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 集成 船舶 尾气 检测 装置 | ||
1.一种集成船舶尾气检测装置,包括集装箱(1)和固定安装于集装箱(1)内的NOx检测设备(2)、PM采样设备(3)、标气存储设备(4)、显示设备(5)、数据采集系统(6),其特征在于,所述集装箱(1)的两侧均铰接有第一箱门(7)和第二箱门(8),所述第二箱门(8)的一侧固定有操控板(9),所述操控板(9)内滑动连接有三个第二定位杆(12),所述第一箱门(7)的一侧固定有定位板(13),且定位板(13)内开设有三组用于容纳对应第二定位杆(12)的第二定位槽(14),所述操控板(9)的顶部和底部均滑动连接有两个第一定位杆(10),所述集装箱(1)的顶部和底部均开设有两个用于容纳对应第一定位杆(10)的第一定位槽(11),所述操控板(9)内设置有用于控制第一定位杆(10)和第二定位杆(12)移动的控制机构。
2.根据权利要求1所述的一种集成船舶尾气检测装置,其特征在于,所述第二箱门(8)的一侧固定有第二侧板(25),所述第一箱门(7)的一侧固定有第一侧板(24),且第一侧板(24)和第二侧板(25)相契合,并且第二侧板(25)的一侧胶合有第二密封垫(27),所述第一箱门(7)和第二箱门(8)的一侧均胶合有第一密封垫(26)。
3.根据权利要求1所述的一种集成船舶尾气检测装置,其特征在于,所述操控板(9)内开设有第二腔室(21),且第二腔室(21)内滑动连接有移动板(22),所述第二定位杆(12)贯穿操控板(9)延伸至第二腔室(21)内部的一端和移动板(22)的一侧相固定。
4.根据权利要求3所述的一种集成船舶尾气检测装置,其特征在于,所述操控板(9)的内部开设有第一腔室(15),且第一腔室(15)内设置有双向螺杆(16),并且双向螺杆(16)的两端和第一腔室(15)两侧的内壁均通过内嵌轴承转动连接,所述双向螺杆(16)上螺纹连接有两个移动套(17),其中一个移动套(17)的一侧固定有两个连接杆(23),且连接杆(23)贯穿操控板(9)并和操控板(9)滑动连接,并且连接杆(23)延伸至第二腔室(21)内的一端和移动板(22)相固定。
5.根据权利要求4所述的一种集成船舶尾气检测装置,其特征在于,所述第一定位杆(10)贯穿操控板(9)延伸至第一腔室(15)内的一端均和对应的移动套(17)相铰接,所述控制机构包括固定于双向螺杆(16)中部的蜗轮(19),所述操控板(9)内设置有和蜗轮(19)相啮合的蜗杆(20),且蜗杆(20)的一端和操控板(9)的内壁通过内嵌轴承转动连接,所述蜗杆(20)的另一端贯穿操控板(9)且和操控板(9)转动连接并延伸至操控板(9)外。
6.根据权利要求4所述的一种集成船舶尾气检测装置,其特征在于,所述双向螺杆(16)上的两段螺纹方向相反,并且两个移动套(17)分别螺纹连接在双向螺杆(16)的不同螺纹段上。
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