[实用新型]一种飞行器舱门铰链结构

权利要求书

1.一种飞行器舱门铰链结构，其特征在于：包括固定在机身上的第一安装座(1)，以及固定在舱门上的第二安装座(2)，还包括连杆运动机构(3)；

所述连杆运动机构(3)包括第一连杆(31)、第二连杆(32)、第三连杆(33)以及第四连杆(34)，所述第一连杆(31)和第二连杆(32)的一端均与所述第二安装座(2)铰接连接，第一连杆(31)和第二连杆(32)的另一端分别与第三连杆(33)和第四连杆(34)的一端铰接连接，所述第三连杆(33)和第四连杆(34)的另一端均与所述第一安装座(1)铰接连接，且所述第二连杆(32)与所述第三连杆(33)铰接连接；

还包括连接柱(4)和推动部(5)，所述连接柱(4)与所述连杆运动机构(3)铰接连接，所述推动部(5)驱动连接柱(4)向靠近或远离机身的方向运动。

2.根据权利要求1所述的飞行器舱门铰链结构，其特征在于：所述推动部(5)包括第三安装座(6)和可伸缩式撑杆(7)，所述第三安装座(6)固定在机身上；所述撑杆(7)包括固定端(71)和伸缩端(72)，所述固定端(71)和第三安装座(6)铰接连接，所述伸缩端(72)和所述连接柱(4)铰接连接。

3.根据权利要求2所述的飞行器舱门铰链结构，其特征在于：所述连接柱(4)包括上壳体(41)和下柱体(42)，所述下柱体(42)靠近所述上壳体(41)的一侧设置有插销(43)，且插销(43)与上壳体(41)的内径相匹配；所述撑杆(7)靠近连接柱(4)的一端设置有套环(73)，所述插销(43)贯穿套管与上壳体(41)卡接。

4.根据权利要求2所述的飞行器舱门铰链结构，其特征在于：所述第一连杆(31)和第三连杆(33)的活动夹角范围为30°～120°，所述第二连杆(32)和第四连杆(34)的活动夹角范围为30°～120°。

5.根据权利要求1所述的飞行器舱门铰链结构，其特征在于：所述连杆运动机构(3)的任意铰接处设置有轴套(8)，且通过螺栓(81)紧固。

6.根据权利要求5所述的飞行器舱门铰链结构，其特征在于：所述连杆运动机构(3)的任意铰接处还设置有润滑垫片(9)。

7.根据权利要求1所述的飞行器舱门铰链结构，其特征在于：所述第一安装座(1)以及所述第二安装座(2)的两侧均设置有加强筋，第一连杆(31)、第二连杆(32)、第三连杆(33)以及第四连杆(34)的一端分别与加强筋铰接连接。