[实用新型]一种船舶用锂电池管理设备

说明书

本实用新型公开了一种船舶用锂电池管理设备，包括底板，所述底板的顶部位置上设置有箱体，所述底板的顶部中间位置上固定连接有限位框，所述限位框的内壁四角位置上均固定连接有阻尼减震器，所述阻尼减震器的输出端位置上固定连接有下盖，所述下盖的顶部四角位置上均固定连接有分布均匀的螺纹杆，所述螺纹杆的外壁位置上滑动连接有顶板，所述箱体的四壁中间位置上均贯穿并固定连接有盒体。本实用新型中，首先将锂电池的底部放在下盖内，通过橡胶圈可以防止锂电池底部受损，将顶板上的盖板移动到锂电池顶部，通过螺母将锂电池夹紧，防止锂电池移动，通过四角的阻尼减震器可以防止海面上的船舶摇晃影响锂电池。

技术领域

本实用新型涉及锂电池领域，尤其涉及一种船舶用锂电池管理设备。

背景技术

锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为主流。

随着电动船舶的发展，对应的船舶用锂电池市场需求量也较大增加。船舶在水面上行驶相对于电动汽车在陆地上行驶，路况会更加复杂，对应的船舶会更加摇晃，而且，船舶用锂电池锂的电池材料进水就会失效，故需对锂电池管理设备进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶用锂电池管理设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船舶用锂电池管理设备，包括底板，所述底板的顶部位置上设置有箱体，所述底板的顶部中间位置上固定连接有限位框，所述限位框的内壁四角位置上均固定连接有阻尼减震器，所述阻尼减震器的输出端位置上固定连接有下盖，所述下盖的顶部四角位置上均固定连接有分布均匀的螺纹杆，所述螺纹杆的外壁位置上滑动连接有顶板，所述箱体的四壁中间位置上均贯穿并固定连接有盒体，所述盒体的内壁上下两端位置上均设置有盒盖，所述盒体的内壁中间位置上设置有浮球，所述盒盖的内壁中间位置上贯穿并设置有充气瓶且充气瓶与浮球固定连接，所述箱体的顶部中间位置上设置有漂浮标，所述漂浮标的四角位置上均固定连接有连接线且连接线与充气瓶固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底板的底部位置上固定连接有橡胶垫。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述下盖的内壁位置上固定连接有橡胶圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

顶部所述盒盖的左右两侧和底部所述盒盖的左右两侧位置上均固定连接有转动杆且转动杆与盒体转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述顶板的底部中间位置上固定连接有盖板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹杆的外壁顶部位置上均螺纹连接有分布均匀的螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述箱体的内壁顶部位置上均贯穿并设置有分布均匀的密封圈。

本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型中，首先将锂电池的底部放在下盖内，通过橡胶圈可以防止锂电池底部受损，将顶板上的盖板移动到锂电池顶部，通过螺母将锂电池夹紧，防止锂电池移动，通过四角的阻尼减震器可以防止海面上的船舶摇晃影响锂电池。