[实用新型]一种具有良好兼容性的驱动器有效

专利信息
申请号: 202320151504.8 申请日: 2023-02-06
公开(公告)号: CN219487250U 公开(公告)日: 2023-08-08
发明(设计)人: 张海涛;李贺宣 申请(专利权)人: 廊坊安海斯电子线束有限公司
主分类号: B60N2/66 分类号: B60N2/66;B60N2/90;H02K7/116
代理公司: 天津市鼎拓知识产权代理有限公司 12233 代理人: 刘雪娜
地址: 065000 河北省廊坊市经济技术开发区*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 良好 兼容性 驱动器
【说明书】:

本申请提供一种具有良好兼容性的驱动器,包括壳体,壳体内具有容纳腔室;容纳腔室内设有驱动电机;驱动电机的输出轴固接有第一蜗杆;第一蜗杆的一侧啮合连接有第一蜗轮;第一蜗轮上固接有第二蜗杆;容纳腔室内还设有第二蜗轮;第二蜗轮与第二蜗杆啮合连接;第二蜗轮内设有驱动轴;驱动轴沿第二方向延伸;容纳腔室上与驱动轴两端相对应的位置分别设有第一通孔和第二通孔;壳体的外部设有传动组件;传动组件穿过第一通孔和/或第二通孔,并与驱动轴相连;传动组件上安装有拉线;传动组件用于带动拉线沿第二方向移动。本申请的腰托驱动器具有良好兼容性,可根据不同的布置空间和安装需求来进行使用形式的转换,从而满足不同应用场景的安装需求。

技术领域

本申请涉及汽车座椅配件设备技术领域,尤其涉及一种具有良好兼容性的驱动器。

背景技术

汽车座椅腰部支撑件能够缓解驾驶和乘车过程中腰部的不适,提高乘车体验。对于不同的乘客及同一乘客的不同需求,要求座椅腰托能够随时被调节到需求的高度,目前,调节方式有手动调节和电动调节两种。对于配置较高的车辆一般采用电动调节器,利用电动机驱动蜗轮蜗杆带动调节压铸头实现腰托高度调节的目的。

现有的电动驱动器由于行程以及扭矩等原因外形体积较大,会占用座椅内部较大的空间,不利于产品布置,为解决上述问题,授权公告号为CN214083976U的实用新型专利公开了一种新型电动腰托驱动器,授权公告号为CN213973712U的实用新型专利公开了一种汽车座椅电动腰托驱动器,上述两件专利所公开的腰托驱动器的体积较小,能够方便在汽车座椅内部布置。然而,上述两种腰托驱动器的使用形式是单一的,无法根据不同汽车座椅的布置空间和安装需求来适应性转换,即无法满足不同应用场景的安装使用需求。为此,本申请提出一种具有良好兼容性的驱动器。

发明内容

本申请的目的是针对以上问题,提供一种具有良好兼容性的驱动器。

本申请提供一种具有良好兼容性的驱动器,包括壳体,所述壳体内部具有容纳腔室;

所述容纳腔室内设有驱动电机;所述驱动电机的输出轴固接有第一蜗杆;所述第一蜗杆的一侧啮合连接有第一蜗轮;所述第一蜗轮上固接有第二蜗杆;

所述容纳腔室内还设有第二蜗轮;所述第二蜗轮与所述第二蜗杆啮合连接;所述第二蜗轮内同轴设有驱动轴;所述驱动轴沿第二方向延伸;所述容纳腔室上与所述驱动轴两端相对应的位置分别设有与外界连通的第一通孔和第二通孔;

所述壳体的外部设有传动组件;所述传动组件穿过所述第一通孔和/或所述第二通孔,并与所述驱动轴相连;所述传动组件上安装有拉线;所述传动组件用于带动所述拉线沿所述第二方向移动。

根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述容纳腔室包括沿第一方向分布且相互连通的第一腔室和第二腔室;所述第一方向垂直于所述第二方向;所述驱动电机和所述第一蜗杆位于所述第一腔室内;所述第二蜗轮和所述驱动轴设置在所述第二腔室内。

根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述传动组件包括第一丝杠;所述第一丝杠的一端与所述驱动轴固接;所述第一丝杠上螺纹连接有第一滑块;所述拉线与所述第一滑块固接;所述第一滑块可沿所述第二方向滑动。

根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述第一丝杠远离所述驱动轴的一端固接有第一限位头;所述第一限位头用于限制所述第一滑块的滑动距离。

根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述第一丝杠穿过所述第一通孔或所述第二通孔,并与所述驱动轴相连。

根据本申请某些实施例提供的技术方案,所述传动组件包括第二丝杠;所述驱动轴为空心轴,其具有两端贯通的空腔;所述第二丝杠贯穿所述空腔,并与所述空腔侧壁螺纹连接;所述第二丝杠的两个端部分别固接有第二限位头;所述拉线与任一所述第二限位头固接;所述第二限位头可沿所述第二方向滑动。

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