[实用新型]一种具有内金属隔板的电池、电池模组及电池包

说明书

本实用新型属于电池技术领域，尤其涉及一种具有内金属隔板的电池、电池模组及电池包，包括：电池壳体；若干卷芯，卷芯并排设置于电池壳体内；金属隔板，金属隔板设于电池壳体的内部且位于相邻两个卷芯之间；其中，金属隔板侧面和底面分别与相邻卷芯外表面和外壳底部贴合，中间设有导热胶或者导热垫；亦可将金属隔板和电芯外壳做成一体化；本实用新型的有益效果为：通过在两个卷芯之间设置金属隔板，增加了从卷芯到液冷板额外的导热路径，结合底部液冷板，降低了快充过程中二次电池的温度，提高了二次电池的使用安全性且有效地增长了二次电池的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于二次电池技术领域，尤其涉及一种具有内金属隔板的电池、电池模组及电池包。

背景技术

为了减少电动车的充电时间，快充的电流越来越大，快充过程中，由于电流很大，二次电池的温度和温差都会很大，其中二次电池包括但不限于锂离子电池和钠离子电池。

在现有技术中，在电池模组的底部会设置液冷板用来冷却二次电池，但是由于快充的电流过大，发热功率过高，液冷板无法带走足够的发热量，导致二次电池电池温度过高，影响二次电池的寿命甚至安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种具有内金属隔板的电池、电池模组及电池包，通过在电池内部增加金属隔板，增加了额外的导热路径，降低快充时候二次电池的温度，达到了降低二次电池快充时温度的效果。

有鉴于此，本实用新型提供一种具有内金属隔板的电池，包括：

电池壳体；

若干卷芯，卷芯并排设置于电池壳体内；

金属隔板，所述金属隔板设于电池壳体的内部且位于相邻两个卷芯之间；

其中，金属隔板的侧面分别与相邻卷芯外表面贴合，金属隔板的下表面与所述电池壳体的底部连接，所述金属隔板的上端和电池顶盖的距离为0.5mm～15mm。

进一步的，所述金属隔板的沿电池长度方向的两端与电池壳体的侧壁接触。

进一步的，所述金属隔板在电池壳体侧壁上的投影为倒T型或L型或I型。

进一步的，所述金属隔板与所述电池壳体为一体结构。

进一步的，所述金属隔板与所述电池壳体的底部之间设置有导热件。

进一步的，所述导热件为导热胶或导热垫。

进一步的，所述电池中的卷芯为双出极耳卷芯或单出极耳卷芯。

一种电池模组，包括多个所述的一种具有内金属隔板的电池。

一种电池包，包括多个所述的一种具有内金属隔板的电池。

本实用新型的有益效果是：

1.通过在两个卷芯之间设置金属隔板，且金属隔板的下表面与电池壳体的底部连接,增加了内部卷芯到电池壳体的额外导热路径，且可以结合电池壳体外侧的液冷板，有效降低了快充过程中二次电池的温度，提高了二次电池的使用安全性且有效地增长了二次电池的使用寿命。

2.选用导热胶或者导热垫将金属隔板与电池壳体底部进行连接，提高金属隔板的传热效率以及金属隔板和电池壳体的连接稳定性。

3.金属隔板还可以通过焊接、挤出、铸造等工艺设计成与电池壳体为一体结构，金属隔板与电池壳体为一体结构能够增强金属隔板与电池壳体的连接稳定性以及使得电池壳体的结构更加牢固安全。

附图说明

图1是本实用新型提供的电池的整体结构示意图；

图2是本实用新型图1的横剖结构示意图；